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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 ANA B7 JA751A RWY34L ARV  2016年01月31日(日)

現在、ANAで一番大きな機体Boeing777-300です。
何年後かには二番になるのかな。A380が本当に就航したら・・・
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やっぱり長い
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フラップもガツンと下げないと揚力が得られないのでしょうね
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明日はJALのBoeing777-300を準備しよう。

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 SKY B3 JA737P RWY34L ARV  2016年01月30日(土)

コチラも久しぶりのSKYのB3です。
AIRDOとのパラレルアプローチですが、前方にもう一機見えます。
拡大して確認してみてください。
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あまり掲載しないカットです。右下に船がいるんです
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これも、管制塔を写さずアーチだけで構成
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共同運航に向けたANAの予約システム導入を嫌がっているSKYらしいです。
どのようになっていくか、注目していきます。

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 Great Pacific Capital Dassault Falcon C-GJPG RWY34L ARV  2016年01月29日(金)

羽田で2015.9.20と2015.10.2に目撃された、超貴重写真であります。
本日一挙大公開(今頃かよ)
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小さくても、3機のエンジンが付いています
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カナダの国旗が描かれています
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一所懸命に調べたのですが、タイトル通りGreat Pacific Capital所有とか、プライベート機とかの情報が入り混じっています。
多数派のGreat Pacific Capitalとしました。

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 SFJ A320 JA06MC RWY34L ARV  2016年01月28日(木)

なんだよ、昨日と同じ記事じゃねーか!と、お思いの貴兄。
よくよくご覧アレ。レジが違うのであります。
昨日はJA05MC、本日はJA06MC
連番で続けて降りてきたので、記事になってるのであります。
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風の塔とのカットは、電線が夢も希望も奪い取ってしまいますね
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ほら、06MCだ
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雲の上部角度がアプローチ降下角度に見えます
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記念写真もバッチリです
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レジタリアン見習いとしては、嬉しいのであります。(^^)

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 SFJ A320 JA05MC RWY34L ARV  2016年01月27日(水)

なんか、久しぶりの登場な気がするスターフライヤーです。
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ANA機とパラレルアプローチ。奥は離陸したJAL機のようです
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離陸したANA機と
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写真的には失敗作。でも、雲がいい感じ
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黒いボディは景色にまぎれてしまいます
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もう10年になります。こんなコンテストやってます。
-------------HPより
2005年12月15日にエアバスよりA320スターフライヤー1号機(JA01MC)を受領して、10年を迎えます。
これまで数多くのお客様にお乗りいただいたことに感謝し、スターフライヤーとエアバスは皆様の夢の飛行機デザインを募集し、世界に一つしかないあなたの描いたデザインのモデルプレーンを制作し、プレゼントするデザインコンテストを実施いたします。
是非皆様の夢の飛行機をデザインしていただき、ご応募ください。
http://www.starflyer.jp/10th_anniversary/airbusA320/
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実機に塗装してしまえばいいのにね。

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 ANA B8 JA819A RWY34L ARV  2016年01月26日(火)

ANAのB8です。
もう、羽田のいたるところで787を見られます。
ANAだけで787-9×9機、787-8×35機運航しています。
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雲と下の離陸機がいいアジを出してくれました
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排気がキレイに出ました
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初期に重大な不具合(バッテリー問題)が出てどうなることかと心配したのが、今や懐かしい過去の話になってしまいました。

◎  2015.09 羽田AP 浮島公園 JAL B7 JA773J RWY34L ARV  2016年01月25日(月)

古~い、昨年9月にワープします。(^^)
浮島公園で撮影したJALのB7です。
離陸上昇するANA機の方が気になります。
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飛行中が3機
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RWY34R離陸機と
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鶴丸機9機が迎えています
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ボートも入ってくれました
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普通に撮影して他機が絡むのは、過密空港ならではですね。

◎  2015.10 大阪AP スカイパーク AMX ATR-42-600 JA01AM みぞか RWY32R DEP  2016年01月24日(日)

12:10に着陸した天草エアラインの新鋭機ATR-42-600が、13:07に離陸して行きました。
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右側面は前部非常口と後部もサービスドアのようです



最低地上高はとっても低いです
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エンジンもしっかり子イルカのデザイン
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乗降口は左後部だけで、操縦室後ろは貨物室ですね。大きなカーゴドアが見えます。
乗員はどこから乗って、どこに逃げるんだ(^^)




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10月に行った大阪空港編は本日で終了です。

◎  2015.10 大阪AP スカイパーク JAL B3 JA348J RWY32L ARV  2016年01月23日(土)

JALのBoeing737-800です。
ご覧のようにこの時刻になって雲の陰が出てきました。
手前は直射日光、奥は雲の陰に入っています。
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手前と後方は影に入っています。なのでちちょっと露出オーバーですね
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まだらな雲加減は難しい

◎  2015.10 大阪AP スカイパーク JAIR E170 JA211J サンアーク RWY32R ARV  2016年01月22日(金)

昨日は鶴丸のE170でしたので、今日はサンアークのE170です。
スカイパークから遠い方の32Rに着陸します。
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中央右下 VOR/DME(超短波全方向無線標識/距離測定装置)





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頑丈なフェンスみたいなのは、ANTI NOISE WALL 防音壁ですね。エンジンテストするんでしょうね

◎  2015.10 大阪AP スカイパーク JAIR E170 JA222J 鶴丸 RWY32L DEP  2016年01月21日(木)

J-AIRのE170がRWY32Lから離陸滑走しました。
J-AIRの場合はサンアーク機が多いので、わざわざ鶴丸と書いてみました。
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ノーズギアのサスペンションが延びてきました
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ほぼ、真横
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右中央[B4 32R]はHOLDING POSITION SIGNS 黒が左は機の左




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[W6↗]は TAXIWAY DIRECTION SIGNS



RWY32L上がりは近いので機体が小さくても大きく撮影できる
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雲に向かうよう見えるがすぐに左旋回します
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17機中7機しか鶴丸になっていません。
まあ、サンアークも撮影できるので楽しみではあります。





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