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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2015.03 関西AP SINGAPORE A330 9V-STA  2015年04月30日(木)

昨日、出たカットの続きです。
シンガポール航空のA330-300

手前はAirAsiaX。
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窓位置にラインを入れたデザイン。色使いが優秀なので古い感じがしません。
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キレイなフォルムです。ギアカバーが閉まっていればと・・・
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いい角度で撮影できましたが、カバーが閉まってません
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イベントのご案内です。
5月30日~31日の2日間、成田空港RWY34Rスレッショルド近くの東横インアカデミアフォーラムで、
フライトシミュレーターを使ったイベントが開催されます。
パソコンを使ったフライトシミュレーターに興味のある方はもちろん、ATCに興味のある方も楽しめます。
さらに写真を撮影したい方にもおススメです。
30日の夕食は東横イン最上階ですので、普段立ち入ることの出来ない場所からの夜間撮影が楽しめます。
同様に30日の昼食時も東横イン最上階での弁当タイム!(参考写真はこれこれこれ)
詳しくは http://fsparty.com/

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◎  2015.03 関西AP AirAsia A330 9M-XXM  2015年04月29日(水)

しばらくの間どこのヒコーキか分りませんでした。

真っ白いボディに赤い×。
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機首にマレーシア国旗を見つけ、マレーシア航空の事故追悼カラーなのかと
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現地では赤い部分の文字が見えませんでした
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奥がマレーシア航空。なのですっかり思い込み
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トーイングカーが離れて、モニターを拡大で見ると、赤い×のところはAirAsia。ん、AirAsia X
ようやく気付きました



もう、×はエックスにしか見えません。インパクトありました。
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離陸するシンガポールと
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A330は美しい
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ボディに翼とエンジンが写りこみ、いい感じです
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ギアカバーが開きました。ウイングギアのカバーは角が丸いですね。
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垂直尾翼が真っ白だと、売られていく機体みたいで悲しさを感じます
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せめてエンジンにXマーク書いてよ
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翌日の同じスポットには、やたら分りやすいAirAsia Xが来てました。
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◎  2015.03 関西AP THAI A380 HS-TUC  2015年04月28日(火)

海羽田編はちょっとお休みして、3月に行った関空をお届けします。
昨日THAIの747でしたが、今日はA380をどうぞ。
カメラは5D3、レンズはTAMRON SP150-600mm F/5-6.3 Di VC USD、現像方法を変えてみました。

A380のプッシュバックです。特に大きなトラクターというわけではないようです。
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APUの排気が良く分ります
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確かにデカイです。よく飛ぶものだと関心。
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テイクオフフラップがよく分ります
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こんなに遠くなのに、デカイ
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ピンと真横に張った主翼。787とは全然違います
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やはりこのデカサは迫力
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どんとアップで。前縁フラップもギア関係も興味引きます
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A320もA330もギアカバーは角が丸いのですが、A380はBoeingのように角張っています
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エンジンを吊っている部分は塗装しないところがあるんですね。
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やたらにゆっくり進んでいるように見えます。
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◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 THAI B4  2015年04月27日(月)

撮影日に会えた唯一のジャンボ。
THAIの747-400です。

RWY05を目指して第二ターミナル前をタクシー
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このカットに5機、翼だけも1機
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RWY05を離陸
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先行機と
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怪しげな黒船。
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◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 JAL B7 JA009D  2015年04月26日(日)

羽田RWY34Lの右側、Dラン寄りに移動しました。
JALの777です。

もっと暗くすると真っ青な空になるんですが、あえて海が白くなるくらいに仕上げてみました。
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海レフがあるからこのアングルが成立している
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引かずにドアップ
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今さらだけど、アプローチガイダンスライト橋が結構長いですね
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お尻にRWYが写りました
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◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 ANA B8 JA816A  2015年04月25日(土)

ANAのBoeing787-8です。
羽田ではもう珍しくは無いのですが、やはり特別なオーラを発しています。
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あれ、こいつはプラのボディだからメタリック感ではないんですね。
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ギアカバーあたりの四角い2つの穴。斜めっている。気になる。気になる。
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翼が太陽を過ぎたときを選んでみた。レンズフレアは好きです。
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V字に広がった翼が特徴です。
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接地まであと少し。
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◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 ANA B7 JA755A  2015年04月24日(金)

このシリーズで離陸をお届けしたJA755Aが戻ってきました。
離陸が07:16、戻りが10:00。3時間弱。伊丹便でしょうか

大きなタンカーです。と左は特別出演のカモメ。
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ほんとメタリ感にゾクゾクします
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尾部の細くなっているところには、千葉の海岸が見えているのかな
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レンズフレアがコンピュータで作ったみたい
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上空は真っ青な空
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滑走路の向こうはビル群か・・・
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◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 JAL B7 JA010D  2015年04月23日(木)

待望の大型機がやってきました。
JALの777です。

海上のクレーン船とのコラボ。随分大きなクレーンです。
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左の小さな船がワイヤーでクレーン船を引いているんですね。



すごく安定感があるカット
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動を感じるカット
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ボディに翼とエンジンが見える。ギアの見え方もいいな



頭上通過。青空が宇宙のようだ
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流石に大型機。安定して降りて行きます
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バスに乗客が居たとしたら、素敵なシーンを見られたでしょうね。
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◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 ANA B3 JA56AN  2015年04月22日(水)

今日は縦位置で狙ったカットです。

2機と鳥です。
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ローカライザーにアラインしてくる後ろの機体がかっこいいです



海面の反射がキラキラしていいですね。
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このキラキラが機体を下から照らしています。



うー、メカメカしててゾクゾクします
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こんな絵を目(ファインダー)で追いかけてはいけません。目が焼けます
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この少し前から、シャッター押しっぱなしで、カメラだけスピードに合わせて振りぬきます



アプローチガイダンスライトの形から着陸コースの真下であることが分ります
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そこに船が来た
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このあと、ガタガタに揺れます。ライトプラスです(^^)

ヒコーキのゆれは(日本では)
 SMOOTH (SMTH)
 LIGHT MINUS (LGTM)
 LIGHT (LGT)
 LIGHT PLUS (LGTP)
 MODERATE (MOD)
 MODERATE PLUS(MODP)
 SEVERE (SEV)
 EXTREME (EXT)
と表現されているそうです。

◎  2015.02 羽田AP JAAP船上 ANA A32 JA8946  2015年04月21日(火)

Dラン離陸の写真が続きましたが、今日からはRWY34Lに着陸する機体を追いかけます。

翼端でA320だとすぐに分ります
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ちょっと右に調整しました
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日の当たらない側に海面からの反射光が当たっています
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いつも現像して思うことがあります
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なんで寄らないんだと。ここは部分ドアップだろ!と、いつも、いつも、思うんです。



ガイダンスアプローチライトが茶色なので画面を締めてくれます
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スカチーも意識して入れてますね。
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スカチーはRWY34Rから離陸して行きましたので、写真はこれしかありません。


RWY34Lのアプローチガイダンスライトと着陸機は、このブログでは結構出てくるカットでした。

◎  2015.04 花の丘公園2  2015年04月20日(月)

今日の分は昨日の「武器」を使用してドアップで撮影したものです。
レンズ先2cm位とか・・・

もはや何の花だったか・・・
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ちょっと引くと土が写り境界になります
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ピントがシビアです
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花が円に収まるサイズで撮影しました
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芝桜がキレイでした
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木に咲いていた花
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花の名前が分らない(^^;
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ファインダーではピントが分り難いです
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これもカワイイ花でした
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花が集まっているところを撮るとこんな感じで華やかです
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さて、今回の「武器」は「宙玉」(そらたま)というものです。概要はコチラ
アマゾンで買えます。
レンズ前にビー玉をおいてそこにピントを合わせて撮影するアダプターです。

2015-04-19 13.22.25


レンズ前にピントを合わせるため、レンズとボディの間にエクステンションチューブを付けます。

2015-04-19 13.23.32

エクステンションチューブは怖いもの見たさで、安い中華製にしてみました。
AFも絞りもちゃんと動作はします。
マウントが合金製と書いて在りましたが、本当だろうか?
円筒の部分はプラ製なので重い24-105はちょっと心配です。

レンズによって必要なものが違ってきます。メーカーのHPで確認が必要です。

撮影中に前面に花粉が着き現像するとビックリするくらい良く見えます。
しゅぽしゅぽを現地に持っていったほうが良いようです。
撮影後、毎回しゅぽしゅぽする必要あり。





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