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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2014.03 那覇AP peach A32 JA805P MARIKO JET  2014年04月30日(水)

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初物のpeach MARIKO JET
撮影しているときはアレッくらいにか思わなかったんです。追いかけているものが・・・
なので気づくのが遅れてます(^^)
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追いかけのメインはアッチだったの(^^)
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と、言うわけで撮影させていただきましたが心は麻里子様にあらず・・・・



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◎  2014.03 那覇AP JTA B3 JA8939 ジンベイ  2014年04月29日(火)

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当然と言えば当然なのですが、このジンベイジェットは那覇空港でよく見かけます。ベース空港ですから当然です。
さくらジンベイとのツーショットがほしくなりますね。
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JTA旧塗装機がさくらジンベイだったら感動しただろうな
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ジンベイとさくらジンベイのツーショットをもらうには相当通わないと・・・
遊びに行ってちょこっと撮影している間にそんなチャンスにめぐり合えるとは思えませんからね。


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◎  2014.03 那覇AP JASDF F-15  2014年04月28日(月)

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那覇空港で今回一度だけ出合った航空自衛隊です。
ジャンボが降りてすぐの着陸でした。
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上記は3/21 11:30です。
以下は3/22 10:55からなのですが、全く同じ機体です。
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2機目の離陸です
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排気がものすごいですね。



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◎  2014.03 那覇AP Private BD-700 N288Z  2014年04月27日(日)

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超珍しい機体が来ました。
Bombardier BD-700-1A10 Global Express という機種です。
調べた範囲ではPrivate機。リッチですねぇ。日本人も一家に一機位持てるようになりたいものです。
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当然、持ち主が操縦するなんてことはないのでしょうね。専属のパイロットとCAを雇ってるんでしょう。
持ち主はゴーカなソファに座って、燃料補給中だな(^^)


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◎  2014.03 那覇AP ANA B4 JA8961 ジャンボ着陸  2014年04月26日(土)

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2週間ぶりのジャンボです。
この日は風が強くて大変でした。一旦は瀬長島ホテル駐車場に居たのですが、風が強く寒かったので、下に降りました。ま、下も同じように風が強く寒かったのですが、建物の影に入って待つことができる分多少良かった程度かな。
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空が青くないと海もきれいな色を出しませんね。


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◎  2014.03 普天間AB 嘉数高台公園  2014年04月25日(金)

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嘉手納から移動しようと車に乗る10歩前から雨が降り出しました。ラッキーでした(本当か)(^^)
しばらくすると友人のモリクマさんから電話があり、那覇に着いたとのこと。
それから一時間ほど移動している間、降っていました。
モリクマさんの搭乗機が離陸して離れていく時間には止みました。(^^)
けっしてモリクマさんの所為だとは言っておりません。

昼飯を腹一杯に食べた後、嘉数(かかす)高台公園に連れていっていただきました。
嘉数高台公園の詳細はこちらを見てください。
大ハードな階段
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さらに階段で昇ります
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普天間基地
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随分、うねっているのが分ると思います。
左手前にオスプレイが2機ほど見えます。手前はプロペラをたたんでいます。奥はプロペラが飛行状態になっています。
右側はお尻のハッチを開けている KC-130J スーパーハーキュリーズだと思われます。
スーパーハーキュリーズは全部で9機見えます。オスプレイは4機見えます。
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残念ながら、オスプレイの離着陸は見ることが出来ませんでした。
那覇空港の近くでは見たことがあるので、まあよしとしましょう。
スーパーハーキュリーズの離着陸も迫力がありそうですね。
ここは、那覇から近いので再訪もありかもしれません。

展望台から駐車場に戻る道横に「トーチカ」がありました。
この辺は激戦地だったということが分ります。
写真には写らなくてよかった


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◎  2014.03 嘉手納AB KC-135 Stratotanker  2014年04月24日(木)

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でかいのがやってきました。
KC-135 空中給油・輸送機。ストラトタンカー
4発でカッケーです(^^)
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5D3L3042A のコピー





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浅くフレアがかかってベイパーを引きました
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気が付いていませんでしたが、最後の写真にはストラトタンカーがもう一機写っています。
ボーイング707の原型とのことですが、707は純粋なジェットエンジン(ターボファンでない)だったので、この機体はエンジン換装しているようですね。しかし、エンジンにはリバーサーが付いていないようです。
どちらにしても相当古い機体だと思われます。


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15 ZZ120 097 124  2014年04月23日(水)

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着陸機が続きます。
手前の滑走路に降りたのが昨日の107、120、097、124
今日は残りの3機をお届けします。
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離陸した順と着陸した順

順番離陸着陸
1097107
2107120
3120097
4051124
5013051
618WG013
7038-

離陸した順に戻ってくるわけではないようです。
離陸のときに確認していない124がいますねぇ。撮り逃したのだろうか(^^)
051と013は遠くの滑走路に着陸したので割愛。
この後はでかいのが来ました。これは明日お届けします。

600mmレンズもって行けばよかったな。


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15 ZZ107  2014年04月22日(火)

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離陸が完了(10:41)してからちょうど30分で戻ってきました。(11:11)
一日ここで見ている予定ではなかったので助かりました。
しかも、近くの滑走路を使用してくれました。
2機目に離陸したZZ107が最初に着陸しました。
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なんか違和感あると思ったら、背中のスピードブレーキが上がっていませんね。
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ここにワイヤーがあるんだ
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ずっと向こうまでウイリー状態でころがって行きました
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風がすごく強かったのでスピードブレーキ要らなかったのかな


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15 その2  2014年04月21日(月)

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全部で7機離陸を撮影しました。撮り逃したものがあるかも知れません。
2機目から
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1機だけナンバリングの違う機体がありました。
離陸した順に
097
107
120
051
013
18WG
038
離陸完了したのが10:41
12分間で7機離陸しました。


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15  2014年04月20日(日)

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私たちが見学し始めてしばらくするとF-15が1機滑走路横にホールドしました。10:08
その後、他の機は動きがなく、その間にハリアーが着陸(昨日の投稿)。10:13
ようやく2機目が来たのが10:19
ぞろぞろ集まってきたのが10:29
10:34 ようやく離陸が始まりました。
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もっと、バリバリ、ビリビリなエンジン音を想像していたのですが、今では記憶に残らないほどでした。
ガツンと急上昇もなし。
それにしても、ダラダラ集合していたのが印象的でした。


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