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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2013.12 新千歳AP JAL JA8978 がんばれニッポン!  2014年01月31日(金)

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千歳での2機目はJAL JA8978 がんばれニッポン!ソチオリンピック/パラリンピック応援塗装機です。
まだ15時だというのに暗いですねぇ。
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スカイマーク機と
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AIR DO機と
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ANA Q400と
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前にも書いたかな、JAPANじゃなくてNIPPONがいいねってね。
JALもNALにして、にゃるじゃダメ?ニャル良いと思うなぁ。(脳みそ活動停止中)(^^)


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◎  2013.12 新千歳AP CHINA B-18202  2014年01月30日(木)

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千歳に着いてみると濃い目の雲がかかっていました。ただ、太陽は背中側にあるようで雲を通して光があります。
CHINAの747-400
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やっぱりジャンボはいいですねぇ。たまりませんね。
フードコートからガラス1枚ありますが、反射無く撮影することができました。



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◎  2013.12 羽田AP JA73NP 離陸  2014年01月29日(水)

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昨年12月に千歳へ行く便に乗りましたので、「写るんです」の画像をアップします。

搭乗機はスカイマークJA73NPです。
隣のスポットにトーイングされてきたJA73NM
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RWY34LにランディングするANA767-300
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タクシー中に、RWY05を離陸する機体
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我々はRWY34Rを離陸しライトターン中。城南島公園
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RWY05-23
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このルートだと必ず見える海上自衛隊下総航空基地
01FH000039 (25)


札幌に行くときはすっかりスカイマークばかりになってしまいました。
ただ、帰り便でひどいCAに当たってしまったのでもう乗りません。



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◎  2013.12 阿見AP 離着陸  2014年01月28日(火)

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このブログでは初めての動画です。
まずは他の人が乗った離陸です。
スマホだと表示されるまで、すごく時間がかかります。5分位かかるかも。文字リンクから飛んでみてください。

阿見離陸機
スマホはこちら 阿見離陸機 http://youtu.be/g7DJIncLLsE






阿見着陸機
スマホはこちら 阿見着陸機 http://youtu.be/6CANfgYvRDw







いよいよ搭乗した時の離陸です。
阿見搭乗機離陸
スマホはこちら 阿見搭乗機離陸 http://youtu.be/9LdmSOW-OOk







そして着陸
阿見搭乗機着陸
スマホはこちら 阿見搭乗機着陸 http://youtu.be/AepT-VWSQPE




さあ、いかがだったでしょうか?
小型機に乗られたことのある方は、浮遊感蘇りましたか?


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◎  2013.12 阿見AP 掲示物  2014年01月27日(月)

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動画のリンクがうまくいっていないようです。調整して後日アップします。

搭乗待合室の中、外にあった掲示物です。

2013-12-21 15.16.53A





2013-12-21 15.17.04A




おおっ、阿見飛行場が太陽光発電所に?!
2013-12-21 15.23.29A





2013-12-21 15.23.38A





2013-12-21 15.24.01A





2013-12-21 16.01.02A





2013-12-21 16.03.13A


竜ヶ崎、阿見、霞ヶ浦飛行場の位置関係はこのページにある竜ヶ崎ADを見てください。



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◎  2013.12 阿見AP  2014年01月26日(日)

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昨年12月末に阿見飛行場でセスナ搭乗してきましたので報告しますね。
見慣れないツアー広告がありました。「霞ヶ浦クルーズと霞ヶ浦フライト」こんな感じの地味な広告でした。
霞ヶ浦近くと言えば、阿見か竜ヶ崎又は霞ヶ浦。
民間だと阿見か竜ヶ崎のはず。どちらも行ったことがないので申し込んで見ました。
こんなところに飛行場があるのかという不安な道を通ってくると、出てきました。
阿見飛行場 RWY09-27  600m×25m
2013-12-21 14.52.57A




本日の搭乗機
2013-12-21 14.54.51A




ここに定置されている機体
2013-12-21 14.59.57A




管理棟
2013-12-21 15.13.47A




格納庫と手前側が搭乗待合室
2013-12-21 15.14.37A




さくっと乗って出発
2013-12-21 15.39.11A




誘導路は無いのでここでUターン
2013-12-21 15.39.37A




舗装された部分を目いっぱい使って滑走開始です。
2013-12-21 15.39.42A





離陸して左旋回。左側が霞ヶ浦です。この、尻が浮遊する感じ、超久しぶりです。何時以来だろう?
2013-12-21 15.40.35A




霞ヶ浦上空
2013-12-21 15.42.15A




着陸してエプロンに入ってきたところ。次の乗客と地上職員がいます。
2013-12-21 15.46.54A




待合室前でくるっと回って、エンジンシャットダウン。
2013-12-21 15.47.02A


肝心の離陸、着陸は明日アップします。


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◎  2013.10 台北AP  2014年01月25日(土)

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なんだか、あっという間に帰ることになりました。
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ここでも、モニターが活躍。
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確か国内線のチェックインカウンター
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国内線の発着案内
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国内線の発券カウンター
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国内線チェックインカウンター
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で、驚いたのが屋上見学デッキ。行く前には滑走路側の撮影はするなとネットで見ていたので、見学デッキがあるとは思いませんでした。入口はかなり控えめな表示だったので、外人(台湾から見て私のこと)は少ないかも知れません。
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上の写真で正面ガラス部から撮影しました。
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で、フィンガーデッキ風に延びた部分の見学場所。まあ、全部色つきガラスで囲われてはいますが、かなり良く見えます。
だだ、誰もカメラを持った人が居ません。ひょっとすると撮影禁止と書かれているのかも・・・
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イミグレ直前の売店です。
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正面がイミグレ
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搭乗待合室。困ったのが喫煙室が無いことなんです。台湾は基本的に室内での喫煙を禁止しているようです。道路とか室外では喫煙できますが、建物内は不可なんです。空港内なので、外に出ることも出来ず、更に機内に入っても喫煙できないので辛いところです。燃料補給は出来ますが・・・・
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帰り便のキティちゃん。331です。
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帰り便はなんと、57G。ということは、最後尾の中洲通路側。これは寝て帰れという暗示か?
不思議なことに最後部にはトイレが無い。なので間違ってきた人以外は来ないのです。
後ろではCAが楽しそうにおしゃべりしています。何言ってるかは分りませんが・・・・
というわけで、今回も楽しかったぞぅ。


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◎  2013.10 台北 故宮博物院  2014年01月24日(金)

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さて、昨夜は大量の燃料補給して気分最高の状態です。
故宮博物院 ここも、台湾に来て外せない名所ですね。
中国本土の銘品を持ってきたという博物院。
ただし、院内は撮影不可。脳裏に焼き付けております。

2013-10-20 10.51.38A





2013-10-20 10.51.48A





2013-10-20 10.51.53A





2013-10-20 10.52.14A





2013-10-20 10.52.24A




院を午前中に見学して、昼食で注文したえび料理。うまかったぁ。昼間にして、かなりの燃料補給。幸せ
2013-10-20 13.00.21A


たっぷりと台湾を楽しみました。
あとは、帰途につくだけです。明日は台北空港の詳細をお届けします。


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◎  2013.10 高雄-台北  2014年01月23日(木)

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高雄駅からMRTで三多商園という駅まで向かいます。降りたMRTに再度乗るわけです。
高雄駅前
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ここは上の写真で見えていた高雄駅内
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こちらはMRTの高雄駅。下の階がホーム
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三多商園駅から歩いて数分の東帝士85大楼
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高雄市で一番高いビル。高さ378m
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両脇の建物の吹き抜け
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高速エレベータ内。これの乗り場を探すのに随分かかりました。
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85階建ての74階からの眺めです。347m
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展望室はガランとしています。3組ほどいたかなぁ
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テレサ・テンさんの追悼エリア。
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展望を終えて、急ぎ台北へ戻ります。MRTで左栄に行きサンドイッチと少しだけ燃料補給(^^)、台湾高速鉄道の普通席(全席指定みたい)で台北に行きました。
高鉄台北からMRT台北駅にもぐり、市政府駅へ。
歩くこと約10分。第三の目的地「台北101(台北国際金融ビル)」。101階建508m
台湾に来てここは外せませんよねぇ。
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内部のショッピングモール
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エレベータ40分待ち、$500(1700円位)。きれいでした。
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外の空気に触れられる部分もありました。珍しく自分撮り
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本日2件めの300m超え。上の写真が戸外観景台
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地震の時に揺れを吸収するためのゴールデンボール。薀蓄書いてあったけど忘れた(^^)
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本日のミッションコンプリート。てか、夕食会が待っているので急いでホテルに戻らないといけません。
外へ出るとすでに真っ暗。入ったときと出口が違っていたので、迷子状態になってしまいました。
約20分かかってようやく市政府駅に到着。ホッとしました。
MRTも同じ経路では帰りません。台北駅手前の忠孝新生駅で乗り換え、中山國小駅で下車。
5分ほど歩いてホテルに帰着。
疲れた。でも楽しかったぁ。この日は大量に燃料補給しました(^^)


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◎  2013.10 高鉄左栄-高雄  2014年01月22日(水)

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左営駅のホームです。ここでMRTに乗り換えです。
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左営駅改札。関空みたいなつくりでした。
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台湾でよく見かけました。
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MRTの左栄駅入口
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地下にこんなお店もあります。
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自動券売機
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これがキップというか、コインというか乗車券
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左栄から高雄まで5駅
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ここは、ホームゲートというより、ホームドアーです。
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車内吊手。タバコ、飲み食いは$1500以上の罰金!
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なんともモダンな改札機。
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さあ、目的地の高雄駅に着きました。こちらはTRAの高雄駅
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さあ、ここからどこへ行こうというのか?


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◎  2013.10 高鉄台北-高鉄左栄  2014年01月21日(火)

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台湾高速鉄道に乗りました。
こちらは普通車両。切符では標準席(广の中に相)。新幹線そのまんまですね。
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こちらはビジネスクラス。切符には商務席とあります。
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オーディオが付いてました。
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キップ。この面は裏になります。磁気テープが裏に貼ってありその面を上にして改札に通します。
背面を上にして改札機に入れろ?と書いてありますね(^^)
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こちらが表面
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ビジネスクラスには茶菓が付いてきます。カップはコーヒーですが、他にもジュース類がありました。
オネーチャンが来てサーブしていきました。
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発車して16分後、台湾桃園国際空港に向かうヒコーキに会いました。
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随分川幅の広い川を渡りました。
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台中あたりだと思います。忽然と現れたビル群。
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デッキにあったハンマー。車内にも付いていました。
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車内とデッキ間のドアはスイッチを押します。新幹線との違いのひとつです。
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定期的にすれ違うので、そろそろ来るぞと待ち構えて撮影しました。
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左栄駅に到着しました。
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96分です。これでほとんど台湾縦断の目的は達したようなものです。
後はMRTで高雄に行けば、「台湾は上から下まで行ったよ(^^)」と言える訳です。


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