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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2013.06 北九州AP JA07MC 雨の離陸  2013年06月30日(日)

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先日のJA07MCが着陸してすぐに雨が降り出しました。40分後の離陸シーンです。
いい感じで降っています。
さて、離陸の水煙は・・・
エプロンに雨の粒跡がありますね。光線が悪く機体の反射ははっきりしません。
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RWY18から加速してきました。後ろの水煙がカッケーです。
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後ろの船も入れてアップ
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ノーズがリフトアップして・・もっとブワッとなるかと思ったが
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この程度の雨では運航に支障ありませんね。
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曇り空バックにピカっと。白黒に赤が映えます
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この後も、水煙を求めてひたすら撮影を続けています。



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◎  2013.06 北九州AP JA07MC  2013年06月29日(土)

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VOR/DME A アプローチ機がやってきました。
かなり空港に近くなってからダウンウインドに入っています。
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くるっと廻ってRWY18にタッチダウン
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大きな船が停泊しています。
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T5からエプロンに入ってきます。
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チョークをしっかりかけてオッケーサインです。
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黒い機体に写るエンジンや翼、更には景色がキレイです。



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◎  2013.06 北九州AP JA319J JA08MC  2013年06月28日(金)

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何分おきに離発着のある北九州空港ではないのですが、同時刻出発があります。
11:40 JAL374と SFJ80便です。
どうなるのか見ものです。

まずはガラガラと思われるスポット3のJALがプッシュバック。ランウェイは18のようです。
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スポット2のSFJもJALがエプロンに居るのにプッシュバック。しかも顔合わせの布陣です。でも、ちょっと位置が違いますね。SFJはタクシーウェイの手前にプッシュされています。
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JALがタクシー開始。このようにすれ違いました。
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SFJは180度ターンしてタクシーしていきます。
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JALがテイクオフ。
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SFJが離陸。JAL離陸から2分後です。
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東へと消えていきました。
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なにも同じ時刻に設定しなくても良いような気がするのですが、どうですか?
同時には離陸できないのですから・・・・
で、SFJが後から離陸するのは理由がありそうです。時刻表を見るとA320は羽田間1時間35分。B737は1時間30分の設定になっています(一部違いあり)。巡航スピードが違うのですね。



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◎  2013.06 北九州AP JA08MC  2013年06月27日(木)

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私の乗った機体はVOR/DME A アプローチでした。空港VORの1マイルまでに空港を視認して後はビジュアルで着陸します。なので、ある程度の視程が無いと出来ません。私たちの後から来たSFJも同じアプローチでした。

すでにブレイクしています。視程は対岸が見えていますので十分ですね。
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RWY18に向かっています。
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着陸しました。ターミナルから左が長いのですでにかなり減速しています。
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リバーサーはこの後すぐに閉じます。
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T5からエプロンに入ってきます。
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スポット4に入ります。なにかちょっと違いますね。
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確かに何か違う
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黒と白の間に金の細い塗装が見えます。
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ほれ
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初の自社購入したA320です。機体のタイトルも「Heart of Kitakyushu」として、金線を入れてあります。
他の機が「City of Kitakyushu」を纏っているのに対する喜びの気持ちがうかがえます。



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◎  2013.06 北九州AP→羽田AP JA307J  2013年06月26日(水)

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1泊2日の撮影旅行も終了です。
JALが使用している3番搭乗口
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中央の待合室。少ないですね。しかも2番寄りに座っている人が多い。
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1番と2番搭乗口の待合室
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機内からスポット2とスポット1
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4100ftまであがれば天気は快晴
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翼面に頭上の雲がきれいだったのですが、写真ではよく見えませんね。
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まいどおなじみ安全のしおり
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客席はガラガラ。私の後ろは0。後ろA席側にも4人。新聞読んでる所は男3人ずっと座ってました。私なら空いてる席に移るけどなぁ。前方はそれなりだけど40人位かな。
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降下中。気流の悪いところはスピードブレーキ使ってなるべく早くに通過する作戦。
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こんなに近くを交差しました。この後すぐ、まもなく着陸のアナウンス。
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所々強い揺れがありましたが、ドリンクサービスもさくっと行われました。
久しぶりのRWY22でした。



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◎  2013.06 北九州AP RWY36のポイント  2013年06月25日(火)

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空港島唯一のホテル東横イン(ターミナルから歩いて5分)
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私は13階建ての12階、左から2部屋目。カーテンが開いている部屋に泊まりました。
ガラスはとっても汚いです。朝はおにぎり、夜はカレーライスが無料です。
コンビニはターミナルのセブンイレブンが24時間営業しています。




ホテルを出て右側に行って見ました。
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非常階段の右にちょっとしたテラスがあり、RWY36の真正面です。ただし、出入りはダメとの事です。無茶する人が必ず出てきて転落とかありそうですからね。





スターフライヤー本社らしいです。
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ちょっとクランクして進むと横道が出てきます。
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横道を行くとSFJメンテナンスセンター建設中
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その先に佐賀航空。楽しそうな施設ですね。
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横道の行き止まりは
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ちょこっと土が盛ってあります。
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盛り土の上からRWY36のT6部分
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北方向
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展望デッキ以外の撮影スポットと思われます。
自動販売機は近くにありますが、トイレはターミナルを使用することになります。歩いても5~6分でしょう。
ターミナルより北側には行っていませんが、歩いては行けそうもありません。てか、行けないと思います。



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◎  2013.06 北九州AP 展望デッキ  2013年06月24日(月)

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お待たせいたしました。展望デッキを紹介します。ターミナル3階レストランフロアにあります。

南展望デッキ入口
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右はレストラン(私は2日間このレストランを使いました。喫煙カウンター席にはコンセントあり)
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展望デッキと足湯(左が滑走路側)
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足湯
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北展望デッキ
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このベンチは雨降りでも濡れません。
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北側の一番奥から
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夕暮れ時のエプロン
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デッキの様子を見ていただきましたが、残念なフェンスです。ただ、上部には屋根があり多少の雨でも撮影ができます。ただし、やっぱり細かな雨粒は飛んできます。
フェンスの代わりに所々アクリルガラスがいれてありますが、汚れているし歪んでいるので撤去して欲しいものです。
ワイヤー化を切望します。




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◎  2013.06 北九州AP ターミナル  2013年06月23日(日)

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2006年3月16日に「新北九州空港」として開港。2008年(平成20年)の空港法改正より「北九州空港」となっています。

到着して通る手荷物受取所
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国内線到着口
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建物入口を入った所。
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出入り口
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左にはメーテルの案内所
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エスカレーター下から国内線到着口方向。右手には国際線到着口
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2階左奥にスターフライヤーチェックインカウンター
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SFJの右にはJALチェックインカウンター
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2階右側奥の国際線カウンター
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2階保安検査所入口
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3階から2階フロアー
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建物正面
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コンパクトにまとまった、使いやすそうな設計です。




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◎  2013.06 羽田AP→北九州AP JA319J  2013年06月22日(土)

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休みがころがっていました。ツアーを調べてみるとそこそこ安いのを発見。さくっと北九州空港へ行って見ました。
九州北部は大雨との予報が出ています。本領発揮か?

羽田1タミの5Aスポットは機体が全く見えません。JALエクスプレスの運航なのでB737ということだけは分ります。
2013-06-19 08.42.27A




機体のL1ドア横に貼ってあるシール。
2013-06-19 09.11.51A




旧塗装機でした。これが最後の搭乗かもしれません。
2013-06-19 09.11.54A




ちょうどジャンボが16Rから離陸滑走を始めました。沖縄行きですね。
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さすがジャンボ。小さな窓から見てもカッコイイですね。
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残念ながら、次のショットはクビチョンパでした(^^)




続いては話題の787
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羽田の離陸は直進するのに随分西に頭を振っているのが乗っていても分るほどの西風。しかも厚い雲でした。しかし、上昇してしまえは、こんなお空も望めました。一時でしたが(^^)
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2月に乗ったときには真っ赤なスーツだったのに、JALと同じ制服になったんです。ちょっと残念。でもこの感じのワンピースは好きです。(^^)
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降下していくと、右前方に北九州空港島が見えました。レフトベースでビジュアルアプローチ。随分ミニマムなターンでした。




さくっとタクシーして、スポット3。タワーとスポット4。奥に宿泊する東横インも見えています。
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ターミナル表示。看板の下は屋上デッキ。
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ターミナル内から本日の搭乗機。
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北九州空港
2500m×60mの滑走路
滑走路方位18/36(那覇と同じ)
雨よけのある屋上デッキあり
就航会社
 JAL
 SFJ(ANA共同運航)
 NCA(日本貨物航空)
 中国南方航空




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◎  2013.05 羽田AP ANA B787 JA815A  2013年06月21日(金)

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バッテリー問題を暫定解決したB787です。
営業運転前のテストとパイロットの慣熟フライトです。
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美しい翼が空に戻ってきました。しばらくまた注目を集めるでしょう。
安全が確保されていることを願います。




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◎  2013.05 羽田AP 離陸機特選  2013年06月20日(木)

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良い天気には恵まれませんでしたが、背景がどんよりした感じでそれなりの写真にしました。
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スカイツリーと
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767の美しさが伝わりますね。
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おまけ
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