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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2012.12 羽田AP 夜撮 MDも  2013年01月31日(木)

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めちゃくちゃ寒い夜(まだ17時過ぎ)でしたが、だんだん快感を感じるようになって来ました。
シャッター音に酔ってしまうのです。こんなに暗いのにタタタタタと連写できてしまうので、アドレナリン出まくりです。
今日も練習作をご覧ください。
上下のアンコリが発光していますが、翼端には見えません。
5D3L4034A.jpg





こちらも上下同時発光です。
5D3L4038A.jpg





水平尾翼端に垂直尾翼を照らすライトが付いています。
5D3L4055A.jpg





垂直尾翼を照らすライトを消灯してきた737-800 JA329J
5D3L4063A.jpg





翼端が光ったJA8290
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5D3の特徴でしょうか?強い光の光芒が上下に長く出るようです、レンズの特性?
もう少し搾れれば四方に均等になるのかな?




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◎  2012.12 羽田AP 夜撮 JA808A  2013年01月30日(水)

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787の夜撮はあまり見た記憶が無いので、少ないかもしれません。
アンチコリジョンの面白いのが撮れましたのでご覧ください。
上部アンコリが点灯
5D3L4008A.jpg





上部消灯、下部アンコリと翼端が点灯
5D3L4009A.jpg





下部消灯、翼端は点灯中
5D3L4010A.jpg




上部消灯、下部アンコリと翼端が点灯
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翼端のみ点灯
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全部点灯。シャッタースピードは1/20s
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翼端と尾部のみ点灯
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翼端と尾部のみ点灯
5D3L4028A.jpg



アンチコリジョンの点灯パーターンがありそうです。
電流対策かもしれませんね。単なるタイミングかも知れません。
他の航空機はバラバラなのも多いし、一気に全点灯の機体もありますね。
今後の研究課題ですが、運航していないのでそのうち再度お届けします。



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◎  2012.12 羽田AP 夜撮 ANA JAL  2013年01月29日(火)

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もう暗くなって、帰ろう帰ろうと言いつつシャッターを切っています。
なかなか、真直ぐなレンズ振りになりませんね。
ま、今日もレロレロな写真を見てください。
JA756A
5D3L3985A.jpg





5D3L3987A.jpg





JA8967 翼端がピカッとしたので採用
5D3L3997A.jpg





JA333J アンコリに同期したので採用
5D3L4004A.jpg



撮影しているときはモニターをあまり確認しないでひたすら撮影しています。
現像が楽しみですからね。
現像して、ガッカリするので次回の楽しみが生まれます。




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◎  2012.12 羽田APII 暗くなってきた  2013年01月28日(月)

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16:52 羽田は暗くなってきました。
以前でしたら「暗くなったので写らない」と燃料補給に移動するところですが、機材更新したのでちと粘ってみました。
JA8981
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JA73NH
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JA812A
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5D3L3976A.jpg


ブレブレ写真を増産したうちの見られる写真でした。
暗い中での動体撮影は難しいものですね。練習しますです。
どう現像すれば良いかも含め、大練習チウ!




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◎  2012.12 羽田APII 747 JA8957  2013年01月27日(日)

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今日も絶滅危惧種の写真です。
今日現在、ピカチューを含めて5台運航しているようです。
照明塔や尾翼をかわしての撮影です。その妙技をお楽しみください。(^^)
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前にも書いたと思いますが、メインギアが接地するとタクシーライト(ノーズギア部)が点灯します。
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撮影機材ではないですが、スマホを更新しました。iPhoneにして、テザリングでnexus7を稼動させています。
iPhoneの文字が小さくて、難儀しています。




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◎  2012.12 羽田APII MD-90  2013年01月26日(土)

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絶滅危惧種のMD-90-30 JA8029です。
787の運航停止を受けて、売却延長にならないかなと密かに願っています。
今日現在、4機が運行しているようです。
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5D3L3814A.jpg





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鶴丸MDをしっかり撮ってみたいのですが、チャンスに恵まれません。
撮影に行けるのが2月末。それまで居るだろうか?



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◎  2012.12 羽田APII AIRDO ニューカラー  2013年01月25日(金)

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伊丹でドックアウト以来、撮影の機会が無かったAIRDOのニューカラーですが、ようやく撮影できました。
遠くてグタグタですが
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ぎりぎり、ギターを持ったベアー君が見えます。
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2号機はサッカーボールを持っているらしいです。
今度会えるといいのですが・・・




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◎  2012.12 羽田APII B787 JA807A 着陸  2013年01月24日(木)

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羽田34Lに着陸する、B787-8 JA807Aです。
5D3L3690A.jpg




羽田での撮影では照明塔がジャマで困ります。
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照明塔をクリアしても他機の垂直尾翼が邪魔をします。
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ようやくクリアーになりましたが、スピード感がなくなります。
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串刺しですが、ジャンボとのツーショット。こうして比較して見ると機首からのトリトンブルーラインに違いがありますね。
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ラインは真横から見たら同じようになっているのかもしれません。
胴体が細くなってから垂直尾翼が生えているので、モッタリした感じになっているのでしょうね。
これが太く見える一因かもしれません。



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◎  2012.12 羽田APII ANAいろいろ  2013年01月23日(水)

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ANA B777-200 JA704Aの離陸です。
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この3回ほど、このカットが気に入っています。ヒコーキらしい姿だと思います。
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こちらはB767-300 JA8669の離陸です。
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翼のストロボに同期しました。
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最近、767が妙に気に入っています。




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◎  2012.12 羽田APII 2タミいろいろ  2013年01月22日(火)

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今日も何のことはない写真ばかりです。
モヒカン(JA602A)がプッシュバックしました。尾翼の重なりが面白かったので撮影しました。もちろん、尾翼のみの絵もゲットしています。手前の787はJA801A
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「今、ニッポンにはこの夢の力が必要だ」オリンピック誘致ラッピング JA8357
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B787 JA810A
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757なB777-300 JA757A
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ADO B767 JA98AD 昨日の機体とは違いますが、何気に同じようなカット。うす曇りによく似合うと思うお気に入りの機体。
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B787ですが、ANAで17機、JALで7機が運行を停止しています。航空会社にとっては重大ですね。
ANAもJALも当然欠航がでています。営業損失の補償などはあるのでしょうかね。
ANAの退役予定機は延期とかは無いでしょうか?B747、MD90など




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◎  2012.12 羽田APII ANA B787 JA809A  2013年01月21日(月)

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運航を中止しているB787です。ボーイングからの引渡しも延期するとのことです。
しばらく撮影できないかもしれません。
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JAL機で起こった燃料漏れはバルブ制御の不具合のようです。こちらは結構早くに解決しそうです。
JALのバッテリー問題は地上だったので、限定したアラーとでしたが、ANAのバッテリーは上空で起こったので重大なアラートになり、運航中止になりました。大きな事故にならずに良かったと思います。




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