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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2012.10 大阪AP-12 千里川土手 ピースジェット着陸  2012年10月31日(水)

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しばらくどこの航空機が分りませんでした。
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頬かぶりをしたようなマスク。正面からだと黒い塗装に見えてしまいます。
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ヒコーキの後ろから光が射しているのでくすんで見えます。
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しかーし、通り過ぎると順光になって、鮮やかなにぎやかな機体になりました。
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滑走路ペイントの写りこみもキレイです。
5D3L0868A.jpg





5D3L0870A.jpg





ANAは国内線用777-300を7機、国際線用777-300ERを19機運航しています。
JALは国内線用777-300を7機、国際線用777-300ERを13機運航しています。





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◎  2012.10 大阪AP-11 千里川土手 JAL777離陸  2012年10月30日(火)

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JALの777-300です。
大阪空港で4発機の乗り入れが禁止された後、大量の乗客を乗せる777-300。ジャンボとそんなに変らない乗客を乗せて運行します。(小型機1機分くらいの差はありますが・・・)
JAL747-400Dは544~568席
ANA747-400Dは565~594席で運航しました。
JAL777-300は500席
ANA777-300は514席で運航しています。
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911の直前に乗った777のコックピットにお邪魔したことがあります。良い時代でした。





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◎  2012.10 大阪AP-番外 スカイパーク 友人の離陸機  2012年10月29日(月)

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昨日、友人からリクエスト「私の手。は、いつ」と来ましたので、特番でお届けします。



ANA 024便1200発羽田行き。W2からRWY32Lへ進入します。
5D3L1001A.jpg





正面を過ぎるとポートサイドが見えます。
5D3L1003A.jpg






彼はA席ゲット。でも窓際席。窓の無い壁際席です。機材変更とはいえヒコーキ好きには屈辱的なポジション。
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その席から、けなげに手を振る君よ。オラはしっかり撮影しておいたよ。涙が出るねぇ。
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加速するB777-200の・・・・もう、涙で語れない・・・・
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これから一時間その席で・・・・・もう、涙で語れない・・・・
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友よ、羽田に無事に届くのだよ・・・・昔、mimさんから、猫が宅急便で届いた話を思い出した・・・・
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「1200発のANA機に乗るよ。窓際席で外が見えないけれど手を振るよ。」と連絡がありました。
本当はB787に乗るためにこの便にしたとのこと。機材変更で777-200になってしまったとのこと。
これほど寂しく悲しいことがあるでしょうか?



と、物語風にしてみました。

手だけの記念写真もおつなものかと・・・・・






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◎  2012.10 大阪AP-10 千里川土手 787離陸  2012年10月28日(日)

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魚眼が続いたので、今日は望遠の写真です。
朝一番に魚眼で捕らえた787が出発します。
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W2の軽い右カーブを越えたあたりです。
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W2から滑走路32Lに入ります。ちょっと引いて275mm
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滑走路に進入しアラインします。
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離陸許可を待ちます。
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エアボーン。
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今日は1030、ヘリコプターの大群が我が家前を通過して驚きました。
5機、3機、3機、4機が編隊を組んで我が家の接続空域を通過しました。(^^)
1130、3機編隊が我が家の領空を侵犯して通過していきました。(^^;)

写真は4機編隊のでっかいヘリコプター
5D3L1885A.jpg





来週は入間の航空際ですね。
私は関空に行くので航空際には行けません。
どちらも天候に恵まれますように・・・





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◎  2012.10 大阪AP-9 千里川土手④魚眼で  2012年10月27日(土)

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魚眼の元画像です。
5D3L0707A.jpg





このようにレタッチしました。
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Lightroom 4ができることを色々やっています。
魚眼を使ったものは色々変えても良いかと思っています。
魚眼効果を強められるのは面白いですよ。
色味は魚眼でなくても修正します。





もう一枚
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◎  2012.10 大阪AP-8 千里川土手③魚眼で  2012年10月26日(金)

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昨日は787の魚眼シーンでした。かなり珍しいのではないかと思います。
今日も魚眼での作品です。

機首で光り輝いています
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太陽が機種の陰になるとキレイなトーンが現れます
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太陽がボディの後ろに廻りました
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MD-90だったら良かったのですが、CRJですね。
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今日もLightroom 4で試した結果です。
連続してお見せしているのでどれがよいという指摘もいただけないかもしれません。
一枚だけお見せしてこれがベストと言い切ってしまえはそれがベストなんでしょうが・・・
こんな風に変化するのだというところを見ていただければと思います。





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◎  2012.10 大阪AP-7 千里川土手②魚眼で  2012年10月25日(木)

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伊丹空港目的のひとつ。
魚眼で着陸機を撮る。
前回は、2011.11 大阪AP 千里川土手 魚眼で攻めるでお届けしました。
前回はPENTAX Q、レンズはPENTAX-03 FISHEYEのなんちゃって魚眼。今回の本物の魚眼と比べてください。

エンジン前の光芒とボディに反射する太陽が美しい
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太陽がエンジンに隠れ、前回のようにシルエットで
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エンジンの後ろにステキな光芒が
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ギアの下に太陽が移る
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水平尾翼にかかる光芒
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どれも捨てがたいステキな写真だと思います。(当社比)
レンズは SIGMA 15mm F2.8 DG FISHEYE
絞り羽根7枚ですので14本の光芒が美しいですね。
今回もLightroom 4で色々、遊んでいます。
ナニやっているか分る人はいるかなぁ。






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◎  2012.10 大阪AP-6 千里川土手①  2012年10月24日(水)

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大阪伊丹空港に行ったら千里側土手での撮影は外せません。
天気もよくステキな写真が撮れました。
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ちょっといろいろやっているので、へろへろな写真ですね。




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◎  2012.10 大阪AP-5 高感度撮影25600  2012年10月23日(火)

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今日はISO-25600での写真を取り上げます。
最初の2枚はRAWから、3枚目からはJPG-Sから色かぶり補正とノイズ処理をおこなっています。



ANAの777-300がスポットインしてきました。
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Wキャプテンでの運航でした。
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これは別のANA 777-300です。デッドヘッドの客室乗務員かな。
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暗い中、手を振ってくれました。
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イッテラッサイ!ご安全に
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スポットインして、ボーディングブリッジが食いつこうとしている瞬間です。ブリッジの蛍光灯が青白く影を落としています。
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手前がANAの陣地、奥はJALの陣地。領土問題はあるのか?
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Lightroom 4を試用しています。今日はホワイトバランスの調整練習。
もともと、ナトリウム光なので程ほどの調整にしておいたほうが、自然です。
しばらくLightroom 4を使ってみようと思います。





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◎  2012.10 大阪AP-4 高感度撮影102400  2012年10月22日(月)

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大阪伊丹空港のデッキは暗いんです。本当に暗いです。足元が見えないくらい暗いんです。

で、そこで撮影していたわけですが、ちょっと珍しい方が登場しました。
三脚を使いバリアングルモニターを開いてしっかりチェックしながら撮影しているようです。
ただ、カメラ本体のフラッシュを発光させての撮影でした。遠い被写体でもフラッシュは、ないよりあったほうがよいのでしょうかね。うまく撮影できたでしょうか?

モデルになっていただき、ISO-102400で撮ってみました。
5D3S1426A.jpg
盛大にカラーノイズが出ていますね。まあ、写るだけすごいことだとは思います。
右下に漏れのような光が出てます。





明るめの被写体ではそうひどくないですね。今日の写真はJPG-Sで撮影してLightroom 4で仕上げています。
5D3S1427A.jpg





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5D3S1437A.jpg




ISO-102400はあえて使う必要はなさそうです。ISO-25600で十分です。てか、暗くなったら燃料補給しようよ!







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◎  2012.10 大阪AP-3 高感度撮影②  2012年10月21日(日)

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今日も夜撮の続きです。
EOS 5D Mark IIIのモニターは良くできていて、現場で確認したときと現像したものとあまり変らなかった気がします。今までの、5D、1Dsなどはモニターがよくなくて構図位しか確認できませんでした。


5D3L0504A.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F4.5,SS1/50,100mm,ISO-12800






5D3L0504B.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F4.5,SS1/50,100mm,ISO-12800,JPG






①の等倍切り出し
5D3L0504D.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F4.5,SS1/50,100mm,ISO-12800






②の等倍切り出し
5D3L0504E_20121014174422.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F4.5,SS1/50,100mm,ISO-12800,JPG





あれ、コパイ席にSPさんが・・・・アルバイトしてる?
5D3L0532A.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F5.6,SS1/30,400mm,ISO-12800






5D3L0542A.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F5.0,SS1/13,160mm,ISO-12800






5D3L0574A.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F5.6,SS1/125,310mm,ISO-25600






5D3L0588A.jpg
EOS 5D Mark III,EF100-400,F5.6,SS1/60,370mm,ISO-25600




あまり違和感なく使ってよい気がします。25600
暗くなったら写らないからと、燃料補給する口実が消えてしまいました。(;;)
これからは足元暗くて爺には危ないということにしよう!
明日はH2(ISO-102400)ってのも出てくるかも・・・・







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