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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-11 JAL747着陸  2011年05月31日(火)

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ANA747着陸を撮影して、ふと見ると遠くに747の影が見えた。これがターゲットのJAL747か? この日は、JALの747撮影がターゲットなのでした。まもなく、運行されなくなるからです。本当の最終日とかには撮影に来られないので、私にとっては最後のJAL747撮影になるかもしれません。
尾翼の赤みが確認できて、グッと力が入りました。

JA8084 元「ミッキーと仲間たちのゆかいな旅」の物語、『夢の飛行機』をモチーフに描かれたJALドリームエクスプレスの6号機。
さらに、JAL747退役ツアーの機体として活躍しました。
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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-10 ANA747着陸  2011年05月29日(日)

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台風2号の影響で、関東は昨日から雨降りです。強くはないですが、今日も朝から休みなく降っています。今度の土日は晴れるといいなぁ。では、写真をお楽しみください。

アプローチコースに747が見えてきました。今度はRWY34Lへの進入です。Dランオープンのため、上部を切り取ったピラミッドの上にいるように見えます。実際は上を通りません。

JA8965 元ポケモンジェット'98。その前スヌーピー号。どちらも、トリトンブルーのカラーリングの上にラッピングしたものでした。スヌーピー号の時はブルー部分に雪がデザインされていて、冬にマッチしたスキーに行きたくなるような良いデザインでした。
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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-9 ANA747離陸  2011年05月27日(金)

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関東も17日早く入梅だとか。かといって、過去の梅雨明けをみると例年並みか冷夏で判別できなかった年もある。今年は冷夏希望といえば、おコメを作る農家や野菜農家などが困る。もちろんパン庶民も食物がなければとっても困る。さて、今年の夏はどうなるのでしょうかね。さてさて、羽田の1月の様子です。

RWY05へのE-TWYにANA747が現れました。離陸を追いかけましょう。

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福岡行きのようですね。


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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-8  2011年05月26日(木)

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もう、すっかり夕日に染まった機体になりました。

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RWY34Rは離陸にも使われているようですね。ANA777が勢いよく飛び立っていきます。
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JA02MC
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JA737F ありがとう700万人ラッピング機。2月1日にははがされているのが確認されています。
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JA007D 元たまごっちラッピング機
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JA73NA ブラックダイヤ
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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-7 ANA747  2011年05月24日(火)

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遠くに747が見えてきました。いくら747が大きくても先行機との距離が近すぎますよね。パラレルでアプローチしています。手前のJAL737はRWY34L。ANA747はRWY34Rです。

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この後、タンクの陰に入ってしまいます。



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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-5お花ジャンボ  2011年05月23日(月)

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RWY05にANAお花ジャンボがやってきました。RWY05は西行きに使われます。福岡か那覇往きでしょうね。JA8956です。黄色いピカチュウジャンボはJA8957です。ご存知だったでしょうか?

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ジャンボの前に2機離陸を待っています。
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MD-90に挟まれました。
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いよいよ、インツーポジション&ホールド。胸が高鳴る瞬間です。
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離陸しました。ポジティブクライム!ギアアップ!
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右旋回に備えます。ライトサイド、クリアー
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すでに、オートパイロットを入れているのか、マニュアル操縦しているかは見ても分かりませんね。大きなターンはマニュアルで操縦したら楽しいでしょうね。



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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-4  2011年05月22日(日)

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浮島公園での撮影です。RWY34Lにアプローチしてくる機体が撮影できます。今回は地べたから狙っています。少し見上げる形になりますが、接地まで見えます。右後ろ側に小高い丘がありそこからも同様写真が狙えます。見上げる感覚が少し小さくなります。建物が邪魔して接地までは見えません。
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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-3  2011年05月20日(金)

◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-2  2011年05月19日(木)

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ANA(AIR JAPAN) のB767-300ER
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上空から、スカイネットアジア、ANA、スカイマーク、JAL それぞれの方向へ
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ANA B767-300。ANAで一番古い767。1987/06登録。
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ANA B767-300。JA8290。元スターアライアンス塗装機。9社のロゴをぺたぺた貼ってあった。
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JAL(J-AIR) ERJ-170(エンブラエル170型)
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AIR DO B767-300 元ANA機、2009.06 AIR DO塗装
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ANA B777-200。レドームの塗装がずれてますね。
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ANA B777-200。レドームの塗装がずれてない。
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◎  2011.01 羽田AP 浮島公園-1  2011年05月18日(水)

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本年1月に撮影に行った記事に戻ります。鼻水ちょちょ切れるような寒さでした。その分空気はクリアー。
浮島公園の地べたでの撮影です。到着は15:00。すでに夕日状態です。

いつもうまく撮れなかったSNA。今回は綺麗に撮影できた。
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JALの737
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次はスカイマーク。随分高いですね。なにがあったのかはわかりませんが、決心高度前にゴーアラ決めていたみたいです。滑走路上をトレースして左旋回。
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7分後戻ってきました。今度は普通の高度で私の前を通過。
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◎  2011.05 奄美AP JA3815  2011年05月08日(日)

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例年より11日も早く梅雨入りした奄美空港に行きました。
搭乗機のMD-90がカタカタと揺れながらも無事着陸。現地特派員(Missiさん)と落ち合いすぐに名物「鶏飯」(けいはん)を食しに出発。
MD-90の前のJAL大阪便(B737)、スカイマーク鹿児島便(B737)はGAやホールドして苦労していたらしい。大阪便はフライトキャンセルして大阪に戻ったとのこと。そういう状態なので、東京便も着陸できないのではないかと思っていたらしい。私の搭乗機は定刻より20分遅れでGAもホールドも無しですんなり着陸したので驚いていた。実は出発も20分遅れていた。Wブッキングで便変更をお願いして3名がキャッシュ1万、1.5万マイルで鹿児島経由便に変更した。その荷物の取り戻しで20分ほど遅れていた。で、もうひとつ関東の友人(RJAFさん)が小型機で奄美に向かっているはずだが、この天気では連絡はないがキャンセルしているのだろうと。
そんな話をしながら「けいはんひさ倉」に向かっていると、Missiさんに電話。かのRJAFさんからだった。今ついた、ひさ倉に行くとのことで、お店で落ち合うことになった。どうもホールドさせられてMD-90の3機後に着陸したらしい。相当タフなフライトだったとのこと。
さて、彼らは今日中に那覇までフライトするらしい。行ってらっしゃ~い。

JA3815 ビーチクラフト ボナンザA36
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15:33 搭乗者がエプロンを歩いていく。
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何のおまじないか、RJAF氏は傘を振っている。「行ってくるぜよ」と見得をきっているのか?
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15:53 ようやくドアクローズ
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16:00 タクシー
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16:05 テイクオフ
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(雨の日を強調するためあえて周辺光量を調整していません)



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