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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2014.03 嘉手納AB KC-135 Stratotanker  2014年04月24日(木)

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でかいのがやってきました。
KC-135 空中給油・輸送機。ストラトタンカー
4発でカッケーです(^^)
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5D3L3042A のコピー





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浅くフレアがかかってベイパーを引きました
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気が付いていませんでしたが、最後の写真にはストラトタンカーがもう一機写っています。
ボーイング707の原型とのことですが、707は純粋なジェットエンジン(ターボファンでない)だったので、この機体はエンジン換装しているようですね。しかし、エンジンにはリバーサーが付いていないようです。
どちらにしても相当古い機体だと思われます。


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15 ZZ120 097 124  2014年04月23日(水)

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着陸機が続きます。
手前の滑走路に降りたのが昨日の107、120、097、124
今日は残りの3機をお届けします。
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離陸した順と着陸した順

順番離陸着陸
1097107
2107120
3120097
4051124
5013051
618WG013
7038-

離陸した順に戻ってくるわけではないようです。
離陸のときに確認していない124がいますねぇ。撮り逃したのだろうか(^^)
051と013は遠くの滑走路に着陸したので割愛。
この後はでかいのが来ました。これは明日お届けします。

600mmレンズもって行けばよかったな。


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15 ZZ107  2014年04月22日(火)

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離陸が完了(10:41)してからちょうど30分で戻ってきました。(11:11)
一日ここで見ている予定ではなかったので助かりました。
しかも、近くの滑走路を使用してくれました。
2機目に離陸したZZ107が最初に着陸しました。
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なんか違和感あると思ったら、背中のスピードブレーキが上がっていませんね。
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ここにワイヤーがあるんだ
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ずっと向こうまでウイリー状態でころがって行きました
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風がすごく強かったのでスピードブレーキ要らなかったのかな


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15 その2  2014年04月21日(月)

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全部で7機離陸を撮影しました。撮り逃したものがあるかも知れません。
2機目から
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1機だけナンバリングの違う機体がありました。
離陸した順に
097
107
120
051
013
18WG
038
離陸完了したのが10:41
12分間で7機離陸しました。


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◎  2014.03 嘉手納AB F-15  2014年04月20日(日)

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私たちが見学し始めてしばらくするとF-15が1機滑走路横にホールドしました。10:08
その後、他の機は動きがなく、その間にハリアーが着陸(昨日の投稿)。10:13
ようやく2機目が来たのが10:19
ぞろぞろ集まってきたのが10:29
10:34 ようやく離陸が始まりました。
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もっと、バリバリ、ビリビリなエンジン音を想像していたのですが、今では記憶に残らないほどでした。
ガツンと急上昇もなし。
それにしても、ダラダラ集合していたのが印象的でした。


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◎  2014.03 嘉手納AB AV-8B Harrier II  2014年04月19日(土)

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なんともゆっくりとやってきたのがいました。
4本もギアを生やしています。
AV-8B ハリアー II という短距離垂直離着陸機だそうです。マクドネル・ダグラス(現ボーイング)社が開発した攻撃機
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下にジェットブラストが見えます
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排気が良く見えます
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こいつは四輪機なんでしょうね。ノーズギア、ボディギア、ウイングギア×2
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2機目が来ました。真下に噴射してますねぇ。
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垂直離着陸機は、短い滑走路や設備の不十分な飛行場でも活動出来ることからアメリカ他、数カ国で運用されているとのことです。


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◎  2014.03 嘉手納AB イントロ  2014年04月18日(金)

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沖縄には十数回行っているのですが、米軍嘉手納空軍基地を見に行ったことがありませんでした。
友人のしろくまさんにお願いして連れて行ってもらいました。
嘉手納空軍基地を見学するならここしかないというほどの人気スポットである「道の駅かでな」に案内していただきました。「道の駅かでな」の詳しいことはこちらを見てください。
屋上からの眺めです。交差点から滑走路側の丘は「安保の丘」
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左がイーグル(F-15)、右側はラプター(F-22)
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しばらくしてローパスしていったLF-430 Boeing P-8A ポセイドン
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このポセイドンはどう見てもBoeing737-800の胴体に見えますね。レイクド・ウイングチップがカッコいい!


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