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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2013.06 北九州AP JA09MC 着陸・離陸  2013年07月16日(火)

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リバースによる水煙がキレイにでました。
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このカットははじめでです。なぜなら、初めてT4から入ってきたからです。リバースの水煙がたっぷりだったのが分るような気がします。
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T4をタクシーしています。
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T4からP4(誘導路)へ
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セット、パーキングブレーキ!
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40分後出発です。鏡のようなエプロンから、行ってらっしゃ~い
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ここもいい感じの鏡感です。アンコリもいただきました。
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このJA09MCだけで随分満足しますね。
ここで撮影した機体
JA01MC
JA02MC
JA05MC
JA07MC
JA08MC
JA09MC
JA336J
JA349J
JA323J

長い間、北九州APシリーズにお付き合い頂きありがとうございました。



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◎  2013.06 北九州AP JA05MC 着陸・離陸  2013年07月15日(月)

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たしか、この子はビジュアルで降りてきたと思います。
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T5からエプロンに入ってくると、鏡のようですね。
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お腹のアンコリが密かに光っています。
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お腹や、エンジンの裏側もばっちりです。
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そして、出発していきます。
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サーと降り出した雨が滑走路にたまったようです。
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雨粒が大きくなったり、細かい雨になったりします。
細かい雨になるとビジが落ち、ILSで降りてきます。
大粒の雨だとある程度視程が開けるんですね。こんなときビジュアルで降りてきます。



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◎  2013.06 北九州AP JA323J 離陸  2013年07月14日(日)

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さあ、久々の白い機体です。
ご覧のとおり、よく降っています。多分この時の20~30分はレンズにタオルを掛けたと思います。
直接当たるわけではないのですが、飛沫が飛んできます。

地上誘導員もフードかぶるほどです。
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行ってらっしゃ~い
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加速のためテイクオフスラストにすると
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写真は、自分が楽しければそれでいい!と、つくづく感じる今日この頃。
丸二日間写真を撮るためだけに、ここに居られる幸せを感じていました。
雨とか湿気とか暗いとか二種類のヒコーキしか居ないとか、関係なくなっていました。



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◎  2013.06 北九州AP JA02MC 着陸  2013年07月13日(土)

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また、ターミナルからの写真になります。
11時前に真正面に着陸機がやってきました。かなりガスって居るようですが、ビジュアルを選択したようです。
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えっ、こんな位置でベースへ旋回するの?
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さすがにプロ。ちゃんと合わせてきました。
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地上係員は「セーフ」?
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黒い機体ばかりでちょっと飽きてきました。
明日は白いの(^^)いきます。



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◎  2013.06 北九州AP JA05MC 離陸  2013年07月12日(金)

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2日目のホテルからです。
しっかり降ってますね。
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小型機エプロンを通過するJA05MC
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T6直前
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元気に雨を吹き飛ばしてくれました。
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PAPIの横を通過
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晴れた日だと逆につまらないですね。下の階から海と対岸を入れるのが良いかもしれません。海がきれいなら輝きそうです。



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◎  2013.06 北九州AP ホテルから夜撮  2013年07月11日(木)

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北九州空港島唯一のホテル「東横イン」に宿泊しました。事前にターミナルが見える側をリクエストし、13階建て12階の部屋がアサインされました。すでに窓が汚いとレポートしましたが、外を見ていたら撮影を始めてしまいました。(暇だし・・・)
雨に霞むターミナル
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翼端のアンコリがほしかったところです。
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アンコリと同期すると赤くなりすぎてしまいます。
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タクシーライトですら明るすぎ
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離陸滑走中
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JEXのタクシー中。まるで水面を移動しているかのよう
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レンズ100-400、全て手持ち。忍者レフ使用。



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◎  2013.06 北九州AP JA01MC トワイライト離陸  2013年07月10日(水)

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19:40。普通ならすでに燃料補給のため撮影は終わっている時間ですが、こまめに補給していましたので(^^)ステキな写真を撮影できました。
コックピットのなかもはっきりくっきり
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最終搭乗リストを持って走ります。
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この空の色はこの時間だけです。離陸に間に合うのか?
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「行ってらっしゃい」
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あっという間に暗くなっていますね。
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離陸滑走時は
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ちょっと遅かったか。
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空港での撮影はこれでおしまいにしました。
キレイな一瞬を捉えられて幸せです。




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◎  2013.06 北九州AP JA08MC 離陸  2013年07月09日(火)

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すでに18:30近くになっています。
金線入り釜山行き7G303便の離陸です。一日2往復をこの一機でおこなっています。なので、日中と夜間はは4番ゲートで寝ています。
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船がよい位置に居ました。エンジンブラストによる水煙は少ないですが・・・・
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エンジンが下をたたくと水煙もそれなりに多くなります。
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釜山まで50分。羽田より近いのです。利益出るのか心配な航路です。乗客が多ければ昼間もう一往復できるので、あまり多くの利用は無いのでしょう。
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だんだん暗くなってきました。
一機だけベイパーが見えました。次の到着機JA01MCでした。
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しかも豪快にリバース!
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だって、着地点が小サロンパスの後で最長でしたからね。本日の最長不倒距離達成でした。



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◎  2013.06 北九州AP JA07MC 離陸  2013年07月08日(月)

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40分でターンアラウンド。
JA07MCは働き者です。(^^)
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翼端のアンコリと同期。上下の赤いアンコリよりもこちらが好きです。
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ランディングライトの反射が長く続いています。
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沖合いの船がボーっと見えていたり、高校灯がちらりと見えていたり、雨の日の特徴が良いです。




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◎  2013.06 北九州AP JA07MC 着陸  2013年07月07日(日)

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13:40に離陸していったJA07MCが17:33に戻ってきました。
RWY18にさくっと着陸。ビジは悪いですが、左下の人が傘を指していないので、一時雨は降っていません。
アンコリと同期
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なにやら、手前の誘導路に写っていますね。リバースも弱いし滑走路には雨が残っていませんね。
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緑地帯がなければ完全に鏡ですね。
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エプロンに入ってきました。レジが読めそうです。
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お腹もはっきり、くっきり。
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ほれ!
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夕方になって暗くなったので反射光の成分が増えたのでしょうね。なかなか、楽しい撮影でした。




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◎  2013.06 北九州AP JA336J 離陸  2013年07月06日(土)

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JALはここでのターンアラウンドタイムに50分取っているようです。トーイングカーのあたりは鏡のよう(^^)
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かなり細かなところまで写ってはいますが、もう少しかな。もっと、真横にいけなかったのか?
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水煙はそれなりにがんばっています
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JALはこの後、21:15発があります。
到着便は18:40と20:15です。1機ここでステイして、翌日の6:45発になります。



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