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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2013.02 釧路AP HAC JA03HC 空撮  2013年03月31日(日)

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さあ、HAC564便は無事に離陸しました。
釧路空港
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キレイですねぇ。空港を撮影後すぐに右席に移動しました。だって、ガラガラですからね。
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地上を写しても、ここがどこかgoogleでも分りません。
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石狩湾が見えます。
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RWY14に着陸。
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丘珠空港の着陸は2回目です。でも一度も離陸を経験したことがありません。帰りは千歳からジェット機に乗るからです。
ここから、離島空港へのタッチフライトも面白そうです。



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◎  2013.02 釧路AP HAC JA03HC 搭乗  2013年03月30日(土)

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初めてHACに搭乗します。
HAC564便 12:40→札幌丘珠13:30
搭乗口はA。ゲート2
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あれあれ、乗客がいませんねぇ。
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反対側も一人座っているだけです。
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搭乗開始。丘珠方面は階段を降りるようです。
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さあ、機体の近くまで来ました。HACのサーブはAPUを載せていますので、電源車は必要ありません。
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こうして近くに寄るとワクワクします。
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反対側もキレイに撮影できました。
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さあ、搭乗しましょう。
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お客は5名。乗員2名。客室乗務員1名。贅沢なフライトになりました。(^^)
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暗くて被写体が動いてしまいましたが、レトロなユニフォームですね。ウイングバッジがカッコいいです。
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コックピットのドアから光が漏れています。あまり強そうではないですね。


ドアクローズでここまでです。
次回は上空からの空撮です。お楽しみに。



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◎  2013.02 釧路AP HAC JA03HC着陸  2013年03月29日(金)

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いよいよ搭乗機となるHACの着陸です。
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失敗しないようにシャッター速度はジェットと同じにしました。なのでペラが停止状態(^^)
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小さくてピントが合いませぬ。
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光線状態がきびしぃ。
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やっと、光が当たりました。ここで、SS落とそうと思っていましたが、忘れてしまいました(^^)
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オープンスポットのスポット2に入りました。
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さあ、搭乗手続きをしましょう。30分後には出発です。



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◎  2013.02 釧路AP ANA JA8395離陸  2013年03月28日(木)

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釧路に到着して30分で出発です。
釧路→羽田 JAL742
見送りは私しか居ないので、コチラから手を振っています。なので、なんかテキトーに手を振ってくれています。
忙しい中ありがとうございます。
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コパイさん、手を振って「行ってきます」
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コパイさん、まだ手を振ってます。「ありがとー」
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いい感じに写ってくれました。
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あとは、搭乗する機体が着陸してくるのを待つばかりです。
燃料補給して待つことにします。



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◎  2013.02 釧路AP JAL JA345J離陸  2013年03月27日(水)

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釧路空港を出発するJAL1144便。
こちらから手を振ったら、振りかえしてくれました。
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No2エンジンスタート。低温なので白い煙を吐きました。
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No1エンジンスタート。やはり白い煙を吐いています。
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なにかほんのりと落ち着く空港です。安定感の出た写真だと思います。
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手を振って「行って来ます」。深々と頭を下げて「行ってらっしゃい」
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手を振って「戻って来るなょ~」
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機体がキレイに輝きました。
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絶妙な光加減でした。



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◎  2013.02 釧路AP ANA JA8395着陸  2013年03月26日(火)

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釧路空港出発日の撮影です。この日も快晴。でも、-4.4℃
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この日は、デッキで撮影する同業者は見かけませんでした。平日でしたからね。



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◎  2013.02 釧路AP ANA JA8654着陸  2013年03月25日(月)

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ANAの743便です。羽田-釧路は便名がステキです。740番台ですのでこの帰り便が744です。
羽田→釧路 741,743
釧路→羽田 742,744
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フライトシムで飛行するときはいつもこの便名を使っています。


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◎  2013.02 釧路AP JAL JA339J離陸  2013年03月24日(日)

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しばらくヒコーキから離れていましたが、今日からヒコーキ再開です。
羽田から釧路まで乗ってきたB3の離陸をお届けします。
フレンドリーなキャプテンでしたので、なにかやってくれるのではと期待が膨らみます。
プッシュバック直前です。
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コックピットで大きく手を振ってくれました。どちらかというと、顔写さないでよって感じですが・・・
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エンジン始動前のチェックリストをやっている頃でしょう。
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エンジンはプッシュバックしながら始動させます。
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タクシー許可待ちの一瞬
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コックピットからは「行ってきます」、グランドは「行ってらっしゃい」
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T-1からRWY17に進入するところでしょうか
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離陸滑走が始まりました。
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逆光でも奥が林なので機体は浮き出すことができます。
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ノーズギアがリフトアップ
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キレイに離陸しました。
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翼を振ってくれないかと密かに期待しましたが、そんなことするわけ無いですよね。
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滑走路の向こうは光が当たってないので、手前の雪が強調されいい感じです。
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送迎デッキのフェンスは低くて快適です。羽田にもこんなデッキを準備して欲しいですね。




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◎  2013.02 釧路AP ターミナル外部  2013年03月05日(火)

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たんょう釧路空港の外周風景です。
その前に、お待ちかねの送迎デッキをご紹介します。
タワー側。RWY35に進入してくる方向です。奥は海です。
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海がはっきりわかります。
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乗ってきたJAL JA339J
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看板。窓はレストラン。
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多分、阿寒富士と雌阿寒岳。この写真は2日後の撮影。
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ターミナル正面には色々な作品が展示されています。
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たんちょうは良く出来ています。他にも鹿の親子、ふくろう、熊、牛などあります。さっと見ておくのは思い出になりますよ。
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ずいぶん目立つ看板です。
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ターミナル全景
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駐車場側からのタワー
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たんちょうとSLは現像中です。
もうしばらくお待ちください。




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◎  2013.02 釧路AP ターミナル内部  2013年03月04日(月)

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釧路空港 RJCK/KUH
たんちょう釧路空港
RWY17/35(2500*45m) 17側にILS CAT-IIIB(RDH55ft)
霧の多い釧路空港は千歳より高ランクのILS CAT-IIIBが設置されています。(千歳はILS CAT-IIIA)

さて、RWY35に着陸し、急制動でT3からエプロンに入ります。2500mの滑走路とはいえ、着陸帯まで425mありますので残り2075m、T3までは1075mしかありません。T3で入らないと500m程先のT2を右折、200mと戻り500m合わせて1.2kmもタクシーしなくてはいけないので、急制動でT3に入ります。
ドアオープンしたので、エプロン側からタワー。
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PBBの廊下からターミナル
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手荷物受取所
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迎えに来ている人たちとの隔壁
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隔壁を到着ロビー側から
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到着口と同じ階にあるチケットカウンター。HACはJALのカウンターに小さな看板を出しています。
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2階のお土産店
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セキュリティゲートと3階飲食店。3階飲食店両側から送迎デッキに出られます。
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天井がおしゃれ!たんちょうが舞っています。
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3階の廊下は全周にあり、駐車場側も見られます。
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開放的で使いやすい設計です。私は「レストランたんちょう」で、過ごさせていただきました。
次回はターミナル外部をご紹介します。



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◎  2013.02 羽田-釧路  2013年03月03日(日)

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初めての釧路空港へ行きます。
羽田→釧路
いつものように羽田での撮影もしましたが、浮島編で飽きていると思いますのでしばらくぶりに航空写真をお楽しみください。


JAL1147 12:55発 B747-800 JA8339J バスでヒコーキに向かいました。楽しみですね。
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バスを降りると中国の方達がコックピット前で記念写真を撮っていました。
我々もその後で撮らせていただいたのですが、コックピットの窓が開いて歓迎してくれました。
フレンドリーなキャプテンでした。(日本では珍しいかも)さすが、JAL EXPRESS!
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RWY34Rを離陸してしばらくすると海上自衛隊下総航空基地がキレイに見えました。
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これも、定番。キレイな空です。
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機内の表示です。
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仙台空港です。
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B787の運航見合わせの案内がシートポケットに入っていました。裏面は英文。
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CAさんにキャンディが欲しいと言いましたら、パッケージに入ったセットをいただきました。
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さあ、まもなく着陸態勢に入ります。このカットで電源をOFFにしました。
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JAL EXPRESSは2回目ですが、真っ赤なスーツがステキです。
キャプテンもなんか見たことあるような、気さくなステキな方でした。




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