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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2012.01 福江-長崎 ORC Q-200搭乗 -羽田  2012年01月16日(月)

福江からの出発が近くなりました。
前回投稿したように、福岡から到着したJA801Bに乗ります。ORCの全機材搭乗制覇です(^^)
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地上から
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今度の席は6Eです。プロペラ横でなくてちょっと安心です。雨粒が見えているようですが、気のせいです。(^^)
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ギア。 エプロンが濡れているように見えるのも気のせいです。(爆)
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機はT1をレフトターンしてRWY03にタクシー。180度ターンして離陸しました。2000m滑走路の500mも使わなかったかも知れません。2000mの2/3位にある管制塔はこんなに下にみえます。
これぞ、航空写真です。(^^)
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写るんですで撮影

離陸してすぐに雲の中です。しばらくして、高度を落とし地上が見えてきました。
溝陸町の河口です。黄色い建物はスガ・テニススクール
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写るんですで撮影

大村競艇場です。google地図はボートレース大村になっています。島の左側。高い風除けです。
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写るんですで撮影

ハイステーションした感じはなかったので、多分ILS Z Rwy32で着陸です。
楽々T3でライトターン。ターミナル前を通ってスポットイン。
降りてすぐにターミナルを記念撮影。
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ちょうど、JALの大阪行きE170が到着したところのようです。2階位の高さですねぇ。どこから撮ったか失念(^^;
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長崎に到着してしばらく時間があります。お昼ごはんは、わざわざ長崎中華街まで高速バスで行って、長崎ちゃんぽんを有名店で食すことにしました。もちろん、おいしかったですよ。で、また高速バスで長崎空港にターンバック。なんだかすごく高い長崎ちゃんぽんでした。

長崎からの帰り便はJA711A B777-200、スタアラ塗装機でした。
さすが、777すごく広く感じました。
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777はルートマップが表示されていました。浜松のあたりはいつもこんな形で飛んでいましたか? 前にもこんな経路を経験した気がしますが、無駄な飛行距離ですね。何がこうさせるのだろう?ご存知の方教えてください。
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恒例の安全のしおりです。
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お正月の旅は高額でいけません。ここのところまとめて休みが取れないので、昨年のゴールデンウイークも休日を利用しての旅でした。今年こそは、平日に休みを取って旅したいものです。
ちなみに、安い部類の白レンズが2本買える位の総額でした。


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◎  2012.01 福江空港-2 屋上デッキ  2012年01月15日(日)

福江空港の屋上デッキです。無料で入れますが、見ての通り、高いフェンスがあります。
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視界は良好です。午前中と午後早くは順光だと思われます。
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乗ってきたJA802B
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一応搭乗橋ですが、機体に直接接続する部分も、可動部分もありません。単なる通路と階段です。
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屋上から見た管制塔
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到着時刻表。Q200もQ400もDHC-8の表記になっています。B-737は年末年始の臨時運航のようです。
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搭乗橋の反対側(レストランより)
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B737用のタラップ車とタラップ。
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出発時刻表
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搭乗待合室。昔はコーヒーショップがあったのですね。今は自販機。
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搭乗口。ここが搭乗橋につながっています。
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次回は屋上デッキで捉えた、ORC全機集合です。(^^)


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◎  2012.01 福江AP ORC Q-200全機集合  2012年01月14日(土)

福江空港で、乗ってきたJA802Bをお見送りです。10:25発の長崎行きです。10分遅れです。
ドアクローズが終わり、エンジンスタート。
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エンジンスタート ノーマルでした。タクシーの許可を貰っているところでしょうか?
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音も無くランウェイにJA801Bが現れました。長崎から10:45着予定の機体です。7分程早着です。
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なんとオリエンタルブリッジの2機しかない、全機が福江に集合しました。出発機は3番スポット側を通り、到着機は定位置の5番スポットに入ります。
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福江空港のスポットはこの右側に別に1、2番スポットがあり、ターミナル前は右から3、5、6番スポットになっています。

5番スポットに入ってくるJA801B
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定位置まで旋回します。
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出発機はT1にタクシーしていきます。
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到着は機はエンジンシャットダウン。出発機はT1をタクシー。
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出発機は離陸のためRWY03までタクシーして行き、転回して左から右方向に離陸滑走してきます。
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ドアオープンした到着機と、離陸した出発機
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2機同時に写真に収められるとは思っていませんでした。
到着したJA801Bは福岡に行って戻ってきます。戻ってきた機体が長崎への帰り便になります。
オリエンタルブリッジ、全機搭乗制覇になるはずです。(^^)

当日の運航を解析しました。かなりのハードスケジュールですね。
黄色は利用した便です。
JA802B
長崎 7:50 壱岐 8:20 壱岐 8:40 長崎 9:10
長崎 9:35 福江 10:05 福江 10:25 長崎 10:55
長崎 11:20 対馬 11:55 対馬 12:15 長崎 12:50
長崎 13:55 対馬 14:30 対馬 14:50 長崎 15:25
長崎 15:55 壱岐 16:25 壱岐 16:45 長崎 17:15
長崎 17:40 対馬 18:15 対馬 18:35 長崎 19:10
長崎 19:35 鹿児島 20:10 鹿児島 20:35 長崎 21:10
JA801B
長崎 8:20 対馬 8:55 対馬 9:15 長崎 9:50
長崎 10:15 福江 10:45 福江 11:10 福岡 11:55
福岡 12:25 福江 13:10 福江 13:35 長崎 14:05
長崎 14:35 福江 15:05 福江 15:30 福岡 16:15
福岡 16:45 福江 17:30 福江 17:55 長崎 18:25
長崎 18:55 対馬 19:30 対馬 19:50 長崎 20:25


次回は長崎への帰り便と、羽田への帰り便をお伝えする予定です。


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◎  2012.01 福江空港  2012年01月13日(金)

福江空港に到着しました。空港を見て行きましょう。
エプロン側
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手荷物受取所
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到着口
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ANAチケットカウンター。左側にORCカウンター(なぜか写真がありませんm(__)m)
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駐車場側からターミナル正面
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ターミナルと管制塔
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管制塔
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保安検査所と搭乗待合室
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2階レストラン
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2階売店
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明日は屋上デッキをご紹介します。


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◎  2012.01 長崎-福江 ORC Q-200搭乗-2  2012年01月11日(水)

今日はメチャクチャ寒いですね。風邪引かぬよう注意しましょう。

さて、高度を落としていくと当然、雲の中になります。何度かターンを繰り返してようやく地面が見えてきました。
空港の相当南側。カナデ鼻、番所山の辺りです。
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写るんですで撮影

雲が結構厚かったので、今日のSTARはLOC Z RWY03でしょう。長崎鼻です。
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写るんですで撮影

小泊町の港です。
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写るんですで撮影

着陸しました。ランウェイの照明が点灯しています。ゆっくりと、ターンライトです。
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写るんですで撮影

福江空港エプロンに入ってきました。
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写るんですで撮影

エンジンシャトダウン。ドア オープン。停止したプロペラ
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一番最後まで残って、乗務員さんに一言掛けて機内を撮影させてもらいました。
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再度、搭乗してきたJA802B
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まもなく出発する、ANA福岡行き。Q400
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福江空港は2,000m(03/21)の滑走路を持っています。03側にはローカライザーがあります。
福江島は五島列島の南側で、北側の中通島には上五島空港があります。直線で50km程しか離れていません。
上五島空港空港(800m-17/35)には現在定期便は無いとのことです。

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◎  2012.01 長崎-福江 ORC Q-200搭乗  2012年01月10日(火)

ソラシドエアの旧塗装機に搭乗を果たしました。新塗装機はこの先もチャンスがありますからね。
さて、長崎にはオリエンタルエアブリッジ(ORC)という航空会社があります。
旧長崎航空が社名変更してオリエンタルエアブリッジとなり、
長崎⇔壱岐 長崎⇔五島福江 長崎⇔対馬 長崎⇔鹿児島 福岡⇔五島福江 間を運行しています。
多分全ての便がANAとの共同運航便になっています。
航空機はボンバルディアDHC8-201型 (客席数 39席) 2機 を使用しています。

それでは、オリエンタルエアブリッジの機体に乗って旅をすることにしましょう。
長崎空港の搭乗口は1番。てくてくと歩いての搭乗です。行き先は福江空港。愛称「五島福江空港」です。
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歩いて機体に接近。記念写真を撮ります。そんなに急ぐこともないのでしょうが、いつもこういうシーンでは気がせいてしまいます。もっと写真撮っておけばと、いつも後悔します。今日のシップはJA802Bです。
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座席は3A。左プロペラの真横です。
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エンジンがかかり、タクシーです。T2(タンゴツー)は現在位置。ランウェイは32-14であることを示しています。
今日はRWY32運用ですので、右にターンしてそのまま離陸します。福江空港まではWEST FIVE DEPARTUREがあります。
行き先が福江です。
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写るんですで撮影

滑走路端あたりでしょうか。グングン加速と上昇を続けます。で、このプロペラ横の座席は結構怖いです。もし、ペラに何か当たってもげたら、窓を突き破ってあたるのではないかと思ってしまいます。すごい勢いで廻ってます。
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写るんですで撮影

ソラシドエアでは非常口席だったので、気になって撮ってみました。やはり、窓のシェードは下に下げる方式でした。
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写るんですで撮影

上昇して電子機器の使用が許可されました。
座席にあるパンフレットを紹介します。
ルートマップ
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ルートマップの中
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ルートマップ裏
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安全のしおり
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裏面は撮りわすれてしまったようです。

雲の上は良い天気です。初日の出フライトです。
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次回は降下・着陸です。

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