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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2012.01 長崎-福江 食べログ  2012年01月18日(水)

長崎、福江で何を食したか?質問もありましたので、一部

クラバー邸自由亭喫茶室 カステラ
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九十九島水族館 あごらーめん
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ホテルリソル佐世保 生ハムサラダ
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ホテルリソル佐世保 カルボナーラ
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佐世保レストハウス リベラ 認定店 佐世保バーガー
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福江空港レストラン 
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長崎中華街 蘇州林 ちゃんぽん
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どれも、おいしゅうございました。
地ビールを発見できなかったのが残念なところ。
たんぱく質は朝、夕食で補充しています。


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◎  2012.01 羽田-長崎 航空写真-3  2012年01月09日(月)

非常口の紹介を忘れていました。やってみたくなりました。(^^)
1IMGP0805.jpg
PENTAX Qで撮影

で、この窓はシェードが下にあります。通常の窓は上に上げると外が見えますよね。
2IMGP0809.jpg
PENTAX Qで撮影

そうそう、飲み物のサービスがあります。スープはちょっと後味の悪い感じでした。ソラシドエアスペシャルブレンドコーヒーもイマイチだったととのことです。いまだにJASのコンソメスープが一番だったと思っている古い人間でございます。
3IMGP0811.jpg
PENTAX Qで撮影

かなり降下してようやく地上が見えてきました。福岡上空を通過してすぐの景色です。右中央の島は姫島、その下は野辺崎。エンジン前に玄界灘。
12IMGP0825.jpg
PENTAX Qで撮影

左側に高島、大島が見えてきました。その左に唐津城があるはずです。
13IMGP0826.jpg
PENTAX Qで撮影

上の拡大写真
14IMGP0827.jpg
PENTAX Qで撮影

右側の唐津港の様子が良く分ります。
15IMGP0829.jpg
PENTAX Qで撮影

ちょうどハウステンボスの上空あたりです。西海パールラインの橋、その先が高幡PA、その先が針尾ICですね。
この画像解析は随分時間を要しました。
17FH000019.jpg
写るんですで撮影

西彼町、島は高島。
18FH000018.jpg
写るんですで撮影

T4でレフトターンです。
19FH000017.jpg
写るんですで撮影

ターミナルが見えてきました。
20FH000016.jpg
写るんですで撮影

T4からターミナルエプロンはコンクリートで出来ています。境界がはっきりわかりますね。
21FH000015.jpg
写るんですで撮影

SPOT7に入ります。JALの737とORCのQ200が駐機しています。
22FH000014.jpg
写るんですで撮影

スポットインしました。エンジンシャットダウン。ドア オープン。デジカメでの撮影です。
23IMGP0831.jpg
PENTAX Qで撮影

今回は初めてのルートでしたので、風景写真の解析に随分時間がかかりました。
JEPPESENチャートとENROUTE CHARTSを、久しぶりにじっくりと勉強しました。
場所の特定はgoogle earthで海岸線をヒントに見つけています。結構大変です。
と、言いつつ、とっても楽しいのです。
航空写真は楽しんでいただけたでしょうか? google earthで追いかけると全く同じ風景を楽しめます。

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◎  2012.01 羽田-長崎 航空写真-2  2012年01月08日(日)

JA737Gは上昇を続けます。
まだ右旋回するようです。羽田空港がきれいに見えます。
7FH000023.jpg
写るんですで撮影

陸地を通るルートです。MITOH ONE RNAV DEPARTUREです。久しぶりに一生懸命に調べました。(^^)
右1/6、下1/3にスカイツリーが見えています。エンジン前が明治神宮と新宿です。
8FH000022.jpg
写るんですで撮影

高度が上がり電子機器の使用が許されました。ここからはデジカメです。
入間基地が見えてきました。ここからは前のブログでも紹介しています。
9IMGP0786.jpg
PENTAX Qで撮影

さて、ここはどこでしょう。前のブログを見ていただいた方はすぐに分りますね。左上の黒い湖が目印になっています。
チュウオウフリーウェイ♪。諏訪湖ですね。
9IMGP0801.jpg
PENTAX Qで撮影

諏訪から37分。岡山あたりではないかと思います。
10IMGP0816.jpg PENTAX Qで撮影

さらに29分。こうなってしまうと何の手がかりもありません。
11IMGP0820.jpg PENTAX Qで撮影

では、機内をご紹介します。
スカイネットアジア航空、ブランド名はソラシドエア。
機内誌ソラタネ
IMGP0789.jpg PENTAX Qで撮影

非常口座席のお客様へ パンフレット ちなみにこの席と前の席はリクライニングが出来ません。前の座席の下に荷物を置くことも出来ません。でも、ちょっと足元が広いですよ。
IMGP0790.jpg PENTAX Qで撮影

安全のしおり
IMGP0793.jpg PENTAX Qで撮影

安全のしおり裏面
IMGP0794.jpg PENTAX Qで撮影

特製ゲ○袋
IMGP0797.jpg PENTAX Qで撮影

地上が見えないとさびしいですね。次回は降下をお届けします。

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◎  2012.01 羽田-長崎 航空写真  2012年01月07日(土)

しばらくぶりの航空写真です。航空カメラマンとしてはこれをはずしてはいけません。(^^)
地上からの飛行機写真撮影は航空機カメラマンですよん。
能書きはこれくらいにして、早速見ていただきましょう。

長崎行きSNA33便はGATE51からの出発です。今日の搭乗機はB737-400 JA737Gです。
GATE51の航空機はPBBの陰になって機体全体の写真は撮影できません。本当の左端なので、左側からは撮影できません。窓がありません。
0DSC_0086.jpg
スマートフォンにて撮影

PBBから狙ってみましたが、窓が小さい。なにが航空カメラマンじゃ!出直して来い!って感じですね。m(__)m
1IMGP0771.jpg
PENTAX-Qにて撮影

さて、座席に着いたら早速撮影しないといけません。ドアが閉まるまで撮影ができますからね。
ぐるっと見渡すと、おをっ!富士山が微笑んでいます。
2IMGP0782.jpg
PENTAX-Qにて撮影

コチラ方面もなかなか撮る機会はありません。
1IMGP0776.jpg
PENTAX-Qにて撮影

プッシュバックの開始です。ここからはフィルムカメラの写るんですです。
3FH000027.jpg
写るんですで撮影

プッシュバック完了。行ってきま~す。ここはV1スポットのあたりですね。
4FH000026.jpg
写るんですで撮影

タクシーはE7ライトターン。EでRWY05に直行です。お花ジャンボも頑張っています。
5FH000025.jpg
写るんですで撮影

RWY05から離陸しました。オールスムース。ノーマルでした。
ギアを格納しながら右旋回です。眼下に羽田空港が見えました。これぞ、航空カメラマンの航空写真です。(^^)
6FH000024.jpg
写るんですで撮影

これからどんどん上昇していきます。が、本日はここまで。次回は上昇中の航空写真と機内案内の予定です。

今回の旅は気が付くとすごい機材になっています。
CANON 5D 、PENTAX Q 、写るんです、スマートフォン、LUMIX DMC-TZ7 、使わなかったが携帯のカメラ
4台のカメラを駆使してお届けします。
デジタルカメラデータは色々加工してアップしますが、写るんですのデータはレベル補正以外は加工しないでアップします。ちょっと曲がってたりしますが、味を残しています。


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◎  2012.01 長崎AP-3 長崎空港  2012年01月06日(金)

長崎空港の内部・外部をご覧ください。

長崎空港はA・B滑走路を運用していると前に書きました。全体像はこんな感じです。
RJFU.jpg

で、滑走路の左に白い円形部分があります。昔拡大してここに展示機があるのだろうと思っていました。
mogi.jpg

ヒコーキの形に影もついています。よくよく見ると左翼が折れていますね。右側には胴体と左翼だけの機体があるようです。ずっと、不思議に思っていました。
調べてみると、空港保安防災教育訓練センターというのがあるそうです。
  事故を想定した左主翼が折れカク座状態のフルスケール機?その横には胴体と左主翼エンジン部分のみの
  訓練機材(もっとも火災事故が多いエンジン及び主脚廻りの消火訓練及び機内への突入、救出訓練用)がな
  らんでいます。【佐伯邦昭さんのページより

滑走路を走るとこんなように見えます。(フィルムカメラ写るんですより)
FH000010.jpg
中央右に垂直尾翼が見えます。


では、長崎空港の内部から、手荷物受取所(手振れごめん)
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保安検査所
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2階売店
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屋上デッキ北西側(国際線側)
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屋上デッキ北西側から南東側を撮影。ここは屋根があるので多少の雨でも撮影できますね。
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屋上デッキ中央部から南東側
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屋上デッキ南東側。フェンスの穴が2種類(大・小)あるのが見えます。
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屋上デッキ中央部から滑走路方向。
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屋上デッキ中央ターミナル側。
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長崎タワー
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ターミナル全景
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1階チケットカウンター。手前からANA、ORC、SNA、JAL、SKY
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SNAとORCのカウンター。閉店中。全てANA側で受け付けています。
IMGP0959.jpg

JALチケットカウンター
IMGP0960.jpg

SKYのカウンター。出発時刻の2時間前にスタッフが出てくるようです。
IMGP0961.jpg

今日は大量18枚の写真でした。ちょっと、気合が入ってしまいました。

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◎  2012.01 長崎AP-3 ORC,ANA,SNA  2012年01月05日(木)

長崎空港には雑誌でしか見たことのなかったオリエンタルエアブリッジ(ORC)が就航しています。
ボンバルディア DASH 8 Q200 2機 JA801B,JA802B

JA801B
IMG_1593A.jpg

IMG_1601A.jpg

JA802B
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先日の記事で【中部 ANA(B3,A32)】と書きました。A320は中部行きですね。JA8392
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羽田から乗ってきた機体と同じSNA JA737A
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先日の記事で【大阪 JAL(E170)】と書きました。E170は大阪行きですね。JA219J
IMGP1033.jpg

そういえば、このE170に乗ったことがありません。JALのCRJ-200も、ANAの787、Q400にも乗ったことがありません。
ちなみに琉球エアコミュータのQ100、ANAのQ300(コスモス)は乗りました。当然今回Q200に乗りました。後日投稿しますね。


2003年に乗ったQ300(函館-丘珠)JA804K
030314札幌 061


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◎  2012.01 長崎AP-2 SKY737-800  2012年01月04日(水)

長崎空港にはJAL ANA ソラシドエアの他スカイマークも運航しています。
スカイマークは神戸経由で羽田に運航しています。料金が同じならコチラを選んでみたいものです。
長崎空港は、こんな路線があります。
羽田  JAL(MD90,B3) ANA(B7) SNA(B3)
中部  ANA(B3,A32)
大阪  JAL(E170) ANA(B3)
神戸  SKY(B3)
鹿児島 ORC(DHC8-200)
那覇  SNA(B3)
ソウル KAL(B3)コリアンエア
上海  CES(A321)中国東方航空
対馬、壱岐、福江 ORC(DHC8-200)

神戸行きのスカイマーク
IMG_1595A.jpg

ウイングレットのひまわりは初登場かも。
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手を振って出発合図を送ります。
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ちゃんと、トーイングカーもSKY自前です。
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ソラシドエア(SNA)とオリエンタルエアブリッジ(ORC)は全ての便がANAとの共同運航便になっています。

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◎  2012.01 長崎AP ANA777-200  2012年01月03日(火)

初めて訪れた長崎空港です。
RJFU 3000m×60m(14/32)(B滑走路)
長崎空港は民間用の上記海上滑走路と旧長崎空港滑走路1200m×30m(18/36)(A滑走路)があり、2本の滑走路を持つ国際空港です。A滑走路は海上自衛隊が使用しています。
12/30到着日はRWY14運用でした。
ANA 777-200 JA8969
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1月1日の出発便。RWY32運用。
ANA 777-200 JA713A
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IMG_1653A.jpg

IMG_1655A.jpg

IMG_1660A.jpg

海上空港ということで、撮影スポットは屋上デッキと連絡船乗り場付近しかないようです。
滑走路奥のNAGASAKIの文字と共に撮影するのが定番のようですが、文字がでかくて全部を写しこむと機体が小さくなってしまいます。(文字が大きすぎるということ)
フェンスには20cm角の大きな穴もあけてあり、撮影は容易です。

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