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Aircraft Photo Blog “Winglet-II”

ヒコーキと旅がメインのブログです。

◎  2014.06 神戸AP → 関空AP ベイシャトル  2014年08月27日(水)

神戸空港の改善の無さにあきれて、さっさと移動開始。
空港ビルからバスに乗って神戸空港ベイシャトルターミナルへ
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チケット売り場
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売店も完備
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カッケー船がスタンバイしています。
定員:110名(バリアフリー席:6席)
船型:双胴高速艇
総トン数:84トン
速力:約30ノット
ホームページを見ると「umi(うみ)」、「sora(そら)」の2隻が出てきますが、このKAZE(かぜ)は出てきません。
HPの修正忘れか? 売却されたか(^^)
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バリアフリーの搭乗口。階段はありません。
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船内前方
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船内後方
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桟橋とターミナル
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神戸空港と関西空港の中間点
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RJBB RWY24RにアプローチするANA機
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外で撮影できればいいのですが、高速船なので出られません。



関空の桟橋に到着
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こんなときでもヒコーキを入れるのを忘れない(^^)
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HPに出ている船と後部の構造が違うようです。
操船室の後ろに客席みたいなのがついています。



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◎  2014.06 神戸AP ANA B6 JA604A  2014年08月26日(火)

ANAはB6での運航なんですねぇ。
神戸空港にはANA、SNA、ADOとSKYが就航しています。
SNAとADOはANAとの共同運航便ですので、実質ANAとSKYの勝負です。
就航先は羽田、長崎、新千歳、米子、仙台、那覇、茨木、鹿児島です。
結構いろんなところに行けますね。
写真のANAは414便、羽田行きです。
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神戸空港から見える海は船がいっぱい航行しています。船とヒコーキ、ヒコーキと海の名作がいっぱい出ていますが、フェンスの所為で撮影環境悪すぎです。レストランに上がる階段から撮影するしかないのです。
で、明日スカイマークを期待された方、すみません。撮影していませんm(__)m
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おっ、これは名作の仲間入りだな。(当社比(^^)
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◎  2014.06 神戸AP SNA B3 JA810X  2014年08月25日(月)

関西の旅、2ヶ所目の空港は神戸空港です。
大阪空港、USJ、梅田スカイビル、アベノハルカス、そして神戸空港。
神戸空港は2011.10以来の訪問です。
三宮からポートライナーで神戸空港に行くのですが、そこは一計。
神戸-関空ベイシャトル&ポートライナーセット券というのがありますので利用してみました。
片道乗船券1,850円+ポートライナー片道代金330円=2,180円が1,850円になるお得なセット券です。
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ポートライナーかぶりつき席。
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神戸空港が見えてきました。
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ソラシドエアーと貨物船
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ソラシドエアーとクレーン船
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ソラシドエアーとコンテナ船
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神戸空港はものすごい豪華なフェンスがついていて写りこんでいますね。
こういう空港はもっとゆるくして、デッキにお客さんを呼ぶ工夫が必要だと思います。
この日は子供連れが少し居ただけでカメラを持った同業者は皆無でした。



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◎  2011.10 神戸AP-7 JA601A ANA  2011年10月26日(水)

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さて、JA601Aはプッシュバックを開始しました。ANA433便として那覇に向かいます。札幌から定刻10:05に到着して10:45に那覇に向かうとは働き者ですね。機体も乗員もね。
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おや、テールの向きが今までと違います。
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Rwy09から離陸するようです。那覇に行くには西向きのほうがよさそうですが、風速と重量の関係で27からは離陸できなかったのかもしれません。
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残念ながら手を振ったシーンは撮影できませんでした。
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P-T1でラインナップ&ウエイト。離陸許可を待ちます。
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ノーズギアが浮きました。
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メインギアも浮きました。
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船舶がかぶってしまいました。ギアアップをオーダーしたころでしょうか。
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ギア格納が始まりました。
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ギアが格納され、カバーが閉まるところです。まだランウエイヘディングです。
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右旋回が始まりました。
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西に向けて旋回中。那覇には1時間50分の予定です。
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行ってらっしゃい!!!

神戸空港が続きましたが今回で終了です。次回は大阪国際空港が始まります。お楽しみに・・・


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◎  2011.10 神戸AP-6 JA601A ANA  2011年10月24日(月)

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ながらくSKY便ばかりが続きました。神戸空港にはANAも就航しています。
札幌便、羽田便、沖縄便がそれぞれ3往復あります。
札幌からのANA402便が到着しました。
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スポイラーを上げて揚力の減少とスピードを減速させます。
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ノーズギアも接地しました。
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エンジンカウルが開きリバース(逆噴射)が始まります。エンジンから後ろに排気されて推力になっていた空気が、カウルが開いてそこから斜め前方に噴出されるようになるため、進行方向への妨げとなり減速することができます。
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ヨットの浮かぶキラキラした海。減速を続けます。リバースは終わりました。
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ピックアップT5でスポットに向かいます。
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フラップアップも完了しています。
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SPOT4に右旋回
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札幌から2時間の旅、お疲れ様でした。




ちょっと、珍しい機体がありました。
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フェンスがクリアできずすみません。なにが珍しいかというと、この機体は本田航空の機体です。で、この機体は2011.08.30 12:15ころ神戸空港着陸時に両輪がパンクして3時間近く空港を閉鎖したことがあります。そのときから置いてあるのかは不明ですが、ふと思い出したので検索してみました。



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◎  2011.10 神戸AP-5 JA737R スペード  2011年10月23日(日)

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乗ってきたSKY JA737Rの出発です。羽田にリターンのようです。
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キャプテンのお手振りを撮影できました。
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前の記事にも書きましたが、この機体のスペードは右翼がグリーンで左翼は黒です。
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光る海と船の姿。太陽が翼の前縁に反射してキレイ。
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船の交通量もすごく多いですね。
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滑走距離は前便より長いですね。重たいのでしょうか。
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周りはどんよりと霞んでいます。なにか、神戸だけ太陽が当たっているように思えます。


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◎  2011.10 神戸AP-4 JA737U ダイヤ  2011年10月22日(土)

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JA737Uは折り返しSKY123便として熊本に向かいます。
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ヨットをバックに離陸滑走開始。ヨットも透けていて良い感じです。
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キラキラ輝く海と船をバックに
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ノーズギアが浮きました。
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コックピットでは1秒に3度の割合で機首上げ操作が行われています。
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行ってらっしゃい。


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◎  2011.10 神戸AP-3 JA737U ダイヤ  2011年10月21日(金)

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スカイマークJA737Uが鹿児島からやってきました。
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前回の能書きでRetractable Landing lights(リトラクタブル ランディングライト)のことを書き忘れました。
本体ボディ下のエアインテーク近くに収納式のランディングライトがあります。写真でよく分りますね。
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翼の付け根にランディングライトとタクシーターンオフライト、ボディ下にリトラクタブルランディングライトがはっきり分ります。
ノーズギアのタクシーライトもね。
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スポイラー全開状態のこのシーンが大好きです。
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JA737Uは2009.05登録です。



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◎  2011.10 神戸AP-2 JA737H  2011年10月17日(月)

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神戸空港到着時にすでにスポットインしていたJA737Hのタクシーから離陸までの写真です。
プッシュバックが完了しタクシー前にキャプテンがグランドクルーに手を振っています。
タクシークリアランス(地上走行許可)が出ると、キャプテンはグランドクルー側のランウェイ・ターンオフ・ライトを2回点滅させてタクシー開始をグランドクルーに知らせます。最近昼間はランプ寿命を考えてか省略しているようですね。その代わり、手を振ってタクシー開始を知らせています。もちろんグランドクルーに感謝をこめて・・・
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ちなみに、ランウェイ・ターンオフ・ライトもランディングライトも翼の付け根付近に設置されています。タクシーライトはノーズギアに取り付けられています。





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沖を航行する船舶をバックにタクシーしていきます。
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逆光になりますので、海の反射がきれいに出ます。
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すでに離陸滑走を開始しています。もちろん滑走路の端からです。
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ノーズギアが浮きました。
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キレイに浮き上がりました。
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JA737Hは2005.12登録の機体です。737-800でウイングレットが無いのが特徴です。



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◎  2011.10 神戸AP  2011年10月16日(日)

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神戸空港を撮影してきましたので、紹介いたします。
まずは、到着口
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2階の出発ロビー
SKY側
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中央
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ANA側
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3階からSKY発券カウンター
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3階のうどん屋さん
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屋上デッキのさらに上。レストランの上り階段からタワー
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屋上デッキ全景
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神戸空港は09-27の2500m滑走路を持っています。南10NMには関西国際空港。北東12NMには大阪国際空港があります。さらに八尾空港も近くにあります。とっても複雑な空域をもっています。
2010年まではJAL及び天草エアラインも就航していましたが、現在はSKYとANAのみです。
ヒコーキ写真を撮る人から見ると、穴はあるがとっても高いフェンス。そして終日逆光のローケーション。逆光は使い道もあるけれど、フェンスはどうにもならないです。今日もヒコーキ写真を撮る人は私だけでした。

なぜかヒコーキ撮影用カメラでなく記録用のPENTAXに撮影されていたSKY。チューリップ
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空港から出発間際に撮ったのでした。






それではポートライナーに乗って目的地に向かいましょう。
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ポートライナーではかぶりつきに座ってしまいました。端に見える子供と同じ気持ち・・・・
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◎  2011.10 羽田-神戸  2011年10月15日(土)

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3年ぶりの神戸空港です。2006年から2008年まで毎年行っていたのですが、2009年2010年は伊丹空港を利用したようです。
いつもより早起きをして、SKY101便に乗りました。出発時刻は7:20。早いですね。05時過ぎの電車です。
ターミナルは第一ターミナル。JAL側です。荷物を預けるカウンターが込んでいたので、プレミアムクラスのカウンターを使って荷物を預けました。全然かまわないようですよ。
搭乗口は38番。ということはバスで移動です。楽しみですね。
スポットは多分706番。B737-800 JA737Rです。タクシーはR-E2-E-DでRWY05です。
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緑色のスペードマーク。
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どの辺か不明ですが、山がきれいでした。
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離陸後約30分。名古屋空港上空を通過。
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琵琶湖通過。
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ASANO ARRIVAL Rwy09 8:47ドアオープン。電子機器使用許可。隣にもSKYがおりました。
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さて、乗ってきたJA737Rですが、緑色のスペードでした。しかし
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左翼は黒のスペードでした。


調べてみると2008年登録時は両翼とも外側だけ黒のスペードでした。
2010.1月の写真では内側にマークはありません。
2010.3月の写真では内側に黒のマークが入りました。
2010.10月までは右翼黒のマークでした。
2010.11月には右翼が緑のマークになっていました。
面白いですね。



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